Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200.1 KMMoc maksymalna173 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114.3 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,115 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od813 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Nie ma chyba drugiego takiego motocykla, w przypadku którego zawodnicy testowi tak bardzo zyczyliby sobie, aby móc choc troche siegnac do skrzynki tuningowej. Ninja ZX-10R to bowiem motocykl, który stanowi doskonala baze na tor wyscigowy. W przeciwienstwie do pozostalych trzech japonskich motocykli, jest radykalny i oferuje konkurencyjne osiagi w porównaniu do BMW i Ducati.

Silnik oferuje potezne osiagi

oferuje ABS i trakcje razem.

Prowadzenie nieco nieoptymalne na szybszych trasach

skutecznosc hamowania pogarsza sie z czasem.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, nowo dostrojonemu silnikowi i niepowtarzalnie kanciastej stylistyce KTM, 1290 Super Duke GT ma na celu wejscie do segmentu Sport Touring. Dzieki osiagom nadajacym sie do jazdy i pelnej mocy naked bike'a w duchu credo "ready-to-race" wyróznia sie na tle konkurencji nie tylko wizualnie. Sportowi fanatycy z Mattighofen zamontowali nawet podgrzewane manetki i tempomat, aby zapewnic czestym przejazdzkom przyjemne miejsce do siedzenia. Jakims cudem wciaz udaje im sie pozostac wiarygodnymi i wywolywac burze entuzjazmu u jezdziec.

Bogate wyposazenie standardowe

rewelacyjny silnik

unikalny design

nieskomplikowany system sakw

Slaba ochrona przed wiatrem

reczna regulacja przedniej szyby

dosc wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs KTM 1290 Super Duke GT

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania