ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Yamaha XSR900 GP 2024 vs. Ducati Panigale V2 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Ducati Panigale V2 2024

Ducati Panigale V2 2024

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 GP 2024 vs Ducati Panigale V2 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Ducati Panigale V2 2024

Ducati Panigale V2 2024

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 GP 2024 w porównaniu do Ducati Panigale V2 2024

Yamaha XSR900 GP 2024
Ducati Panigale V2 2024
Yamaha XSR900 GP 2024
Yamaha XSR900 GP 2024
Ducati Panigale V2 2024
Ducati Panigale V2 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna155 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa955 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
skokskok131 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110 mmwyprzedzenie przedniego koła94 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica330 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,160 mmDługość2,056 mm
WysokośćWysokość1,180 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,436 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg280 kmZasięg283 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2139 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Wiarygodna stylistyka w stylu maszyn 500 GP z okolo 1990 roku laczy sie z najnowoczesniejszymi komponentami systemu modulowego CP3. W przypadku komponentów zawieszenia Yamaha wstecz wykorzystala wysokiej jakosci, w pelni regulowane czesci z KYB. Widelec jest taki sam, jak w modelu MT-09 SP. Sportowa konfiguracja podstawowa jest idealnie dopasowana do tego dosc retro motocykla wyscigowego. Standardowe wyposazenie elektroniczne jest równiez imponujace. Wszystkie systemy wspomagajace jazde sa zalezne od kata pochylenia, quickshifter dziala pierwszorzednie oraz jest nawet tempomat. Jesli jestes w stanie poradzic sobie ze sportowa pozycja jazdy, mozesz cieszyc sie fantastycznym motocyklem. Z wyjatkiem Hamulców, które moglyby byc nieco bardziej przyczepne, nie mamy nic do zarzucenia.

Wysokiej jakosci, w pelni regulowane zawieszenie

mocny silnik

wiarygodna stylistyka retro

dopracowane szczególy

bogate wyposazenie standardowe

fabryczne opony Bridgestone S23.

Przelacznik kierunkowskazów wymaga przyzwyczajenia

Hamulce powinny byc mocniejsze

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Ducati Panigale V2 2024

Ducati Panigale V2 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 GP vs Ducati Panigale V2

Cena Yamaha XSR900 GP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Panigale V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH