Aprilia Dorsoduro 750 2011 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Details

Technical Specifications Aprilia Dorsoduro 750 2011 compared to Yamaha FZ-8N 2011

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	92 mm	średnica cylindra	68 mm
skok tłoka	skok tłoka	56.4 mm	skok tłoka	53.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	91.5 KM	Moc maksymalna	106 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	82 Nm	maksymalny moment obrotowy	82 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	750 cm³	Pojemność skokowa	779 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,210 mm	Długość	2,140 mm
Szerokość	Szerokość	905 mm	Szerokość	770 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,505 mm	Rozstaw osi	1,460 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	870 mm	Wysokość siedzenia od	815 mm
Masa mokra	Masa mokra	206 kg	Masa mokra	211 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Pros and Cons in comparison

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Dorsoduro 750 okazuje sie byc dobrze wywazonym, wszechstronnym motocyklem, który doskonale balansuje miedzy przydatnoscia do codziennego uzytku oraz radoscia z jazdy. Innowacyjne elektroniczne sterowanie przepustnica okazalo sie niezawodne, a w polaczeniu z charakternym silnikiem V2 umozliwia szeroki zakres zastosowan. Polaczenie dobrego prowadzenia dla poczatkujacych i wystarczajacego potencjalu dla doswiadczonych jezdziec jest szczególnie przekonujace. Nieliczne niedociagniecia techniczne sa dobrze udokumentowane oraz przewidywalne.

Trzy krzywe mapowania do wyboru o róznym charakterze

bardzo elastyczny silnik o szerokim zakresie roboczym

dobre prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet hamulcowy ze zgryzem

zrównowazone Zawieszenie

praktyczne interwaly serwisowe

pozycja siedzaca odpowiednia do codziennego uzytku.

Zbyt maly 12-litrowy zbiornik ogranicza Zasieg

pompa wody wykazuje slabosci po 40 000 km

konieczna czesta regulacja lancucha pomocniczego

kosztowna kontrola luzu zaworowego co 20 000 km

Zawieszenie nieco zbyt twarde przy Wysokosci

ograniczona ochrona przed wiatrem

Yamaha FZ-8N 2011

Ale tak jak w zyciu, nie mozna demonizowac koncepcji "okolo 3/4 litra" FZ-8, szybko przegladajac arkusze danych. Bylaby to wielka szkoda, poniewaz seria 8 dala nam wiele przyjemnosci z przejechanych do tej pory 3200 kilometrów. Wbrew faktom, 800-tka jest prawdopodobnie najlepszym wyborem dla przecietnego, ambitnego jezdziec.

Stabilny i stabilny

stosunkowo uniwersalne podwozie

szeroka gama akcesoriów

akceptowalna wydajnosc

Wkladka podnózka dotyka zbyt wczesnie i powoduje nierównosci podwozia - a takze szorowanie po ziemi

brzydki wydech

nieco nieporeczny