Honda CRF1100L Africa Twin 2024 vs. Honda PCX 125 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda PCX 125 2018

Honda PCX 125 2018

Loading...

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2024 compared to Honda PCX 125 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2024
Honda PCX 125 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra52.4 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka57.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna11.7 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy12 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji11
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa124.9 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokTrzy tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypBęben

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony14 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony100 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2,330 mmDługość1,930 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,485 mmWysokość1,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,315 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od760 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin imponuje wysoka wysokoscia, komfortem jazdy oraz wszechstronnoscia. Dzieki niskiej wysokosci siedzenia oraz mnogosci czysto dzialajacych, ale raczej konserwatywnie zaprojektowanych systemów wspomagajacych, jest idealny dla kierowców szosowych oraz poczatkujacych off-roadowców. Sprawdzony, precyzyjnie sterowany silnik oraz precyzyjnie reagujace Zawieszenie zapewniaja plynna jazde. Komfort na dlugich dystansach, w tym niska, zintegrowana pozycja siedzaca, pasuje do dobrodusznego charakteru maszyny. Koncepcja obslugi elektroniki moglaby byc bardziej intuicyjna oraz wymagac zapoznania sie z nia. Ergonomia podczas jezdziec na stojaco w terenie i rezerwy podwozia na trudniejsze odcinki terenowe moglyby zostac poprawione. Oslony dloni równiez nie sa wystarczajaco wytrzymale do intensywnego uzytkowania w terenie. Ogólnie jednak, Africa Twin prezentuje sie jako super wywazona, wygodna maszyna turystyczna, która z latwoscia radzi sobie równiez w lekkim terenie.

precyzyjnie sterowany silnik

Szeroka gama elektronicznych systemów wspomagania jazdy

kolorowy wyswietlacz dotykowy

precyzyjnie reagujace podwozie

Komfort na dlugich dystansach

dobrze zintegrowana pozycja siedzaca

dobroduszny charakter

Koncepcja obslugi elektroniki nie jest intuicyjna

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Rezerwy podwozia niewystarczajace na trudny teren

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Honda PCX 125 2018

Honda PCX 125 2018

Honda PCX to typowy skuter Hondy: jakosc i wykonanie sa odpowiednie, design wyglada nowoczesnie, a kompaktowy skuter uzyskuje przyzwoite przyspieszenie z postoju przy mocy ponizej 12 KM. System "Idling Stop" wylacza silnik podczas postoju i oszczedza paliwo - bardzo niewiele, ale sam pomysl ekologiczny jest krokiem we wlasciwym kierunku. Tylko nieharmonijne podwozie psuje nieco komfort jazdy, ale bagaznik po raz kolejny wyróznia sie praktycznymi walorami, polykajac kask na cala twarz. Oznacza to, ze cena, obecnie nieco ponizej 3000 euro w Niemczech i nieco ponad 3000 euro w Austrii, jest calkowicie akceptowalna.

futurystyczny design

zwrotny silnik

szybkie przyspieszenie

system start-stop

odpowiednia przestrzen bagazowa

wysoka jakosc wykonania

niska wysokosc siedzenia

kombinowany uklad hamulcowy

Nieharmonijne podwozie

niewielka ochrona przed wiatrem

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda PCX 125

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Honda PCX 125

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH