QJ Motor SRT 700 X 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2022

QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Overview - QJ Motor SRT 700 X 2023 vs Honda NT1100 DCT 2022

QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Technical Specifications QJ Motor SRT 700 X 2023 compared to Honda NT1100 DCT 2022

QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda NT1100 DCT 2022

QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	83 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	64.5 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73.5 KM	Moc maksymalna	102 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	67 Nm	maksymalny moment obrotowy	104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	698 cm³	Pojemność skokowa	1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	125 mm	skok	150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	160 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	68 stopień	kąt główki ramy	63.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	140 mm	wyprzedzenie przedniego koła	108 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	256 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,200 mm	Długość	2,240 mm
Szerokość	Szerokość	925 mm	Szerokość	865 mm
Wysokość	Wysokość	1,480 mm	Wysokość	1,360 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,505 mm	Rozstaw osi	1,535 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	820 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	20.4 l
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	118 g/km	łączna emisja CO2	116 g/km

Pros and Cons in comparison

QJ Motor SRT 700 X 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila zadanie domowe celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Price Comparison Avarage Market Price QJ Motor SRT 700 X vs Honda NT1100 DCT

Price QJ Motor SRT 700 X

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

QJ Motor SRT 700 X 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Overview - QJ Motor SRT 700 X 2023 vs Honda NT1100 DCT 2022

Technical Specifications QJ Motor SRT 700 X 2023 compared to Honda NT1100 DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Price Comparison Avarage Market Price QJ Motor SRT 700 X vs Honda NT1100 DCT

Price QJ Motor SRT 700 X

Price Honda NT1100 DCT

1000PS Partner