BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Przegląd - BMW K 1600 GT 2011 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

Porównując motocykle BMW K 1600 GT rocznik 2011 i BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2019, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Pierwszą różnicą jest typ silnika. BMW K 1600 GT ma silnik w układzie "w kolejce", podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure ma silnik typu "bokser". Oba silniki mają różne średnice cylindra i skok tłoka, co może wpływać na ich charakterystykę mocy i momentu obrotowego. BMW K 1600 GT ma większą pojemność skokową niż BMW R 1250 GS Adventure.

Oba motocykle mają podobne zawieszenie tylne - pojedyncze ramię wahliwe. Różnica pojawia się w ramie, gdzie BMW K 1600 GT ma ramę aluminiową, a BMW R 1250 GS Adventure ma stalową ramę typu "silnik nośny".

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze. Wymiary opon są również podobne, ale BMW R 1250 GS Adventure ma nieco szerszą tylną oponę.

Waga motocykli jest również różna. BMW K 1600 GT jest stosunkowo cięższy niż BMW R 1250 GS Adventure.

Jeśli chodzi o zalety, BMW K 1600 GT oferuje dynamiczną kontrolę trakcji, adaptacyjne światła doświetlające zakręty, wiele akcesoriów podnoszących komfort, stabilność, dopracowany układ hamulcowy, optymalną pozycję siedzącą i dobrą jakość wykonania.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Z kolei BMW R 1250 GS Adventure ma świetny komfort jazdy, ekstremalny zasięg, dobrą ergonomię, doskonałą ochronę przed warunkami atmosferycznymi, mocny moment obrotowy, czystą reakcję i ogólnie dobre właściwości jezdne dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości. Motocykl ten oferuje również opcje personalizacji.

Wady BMW K 1600 GT to stosunkowo duża waga, a w niektórych przypadkach trzeba zachować ostrożność w punkcie trakcji. Natomiast BMW R 1250 GS Adventure ma wysoką wagę, która jest zauważalna w strefie hamowania, oraz wysoką cenę.

Podsumowując, BMW K 1600 GT rocznik 2011 i BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2019 mają różnice w specyfikacji technicznej, ale oba oferują wiele zalet i wad. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW K 1600 GT 2011 w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GT 2011
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy175 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,649 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyWytłaczaneTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,324 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość952 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od890 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronicznie regulowane zawieszenie, najnowoczesniejszy silnik z elektronika, ABS i DTC, a takze wysokiej jakosci elementy podwozia zapewniaja dobra zabawe nawet podczas naprawde szybkich tras. K 1600 GT nie jest wiec motocyklem do chwalenia sie w garazu lub dla entuzjastów autostrad, ale w rzeczywistosci takze zupelnie normalnym motocyklem, którym mozna z rozkosza wdychac zakrety.

Dynamiczna kontrola trakcji

adaptacyjne swiatla doswietlajace zakrety

wszystkie mozliwe akcesoria podnoszace komfort

stabilny

dopracowany uklad hamulcowy

optymalna pozycja siedzaca

dobra jakosc wykonania.

Stosunkowo duza waga

w szczególnych przypadkach nalezy zachowac ostroznosc w punkcie trakcji.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Uniwersalna bron z Bawarii, która z latwoscia poradzi sobie równiez z ambitnymi jazdami w terenie. Dzieki dodatkowym 2 centymetrom skoku zawieszenia i 10 litrom paliwa wiecej w zbiorniku, zadna trasa nie jest dla niego zbyt daleka, a zadne wyzwanie zbyt duze. Stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci pomaga w prowadzeniu, a mocniejszy silnik znacznie zbliza go do zwyklego R 1250 GS pod wzgledem dynamiki jazdy. W nowej generacji modelu 1250, oprócz poprawionego silnika, który zapewnia jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne, oferuje równiez dodatkowe standardowe wyposazenie i bezpieczenstwo. Jednak najgrozniejszy konkurent Adventure nadal czai sie na jego wlasnym podwórku, poniewaz konwencjonalny, bardziej przystepny cenowo GS jest juz swietnym wszechstronnym motocyklem.

swietny komfort jazdy

ekstremalny zasieg

dobra ergonomia

doskonala ochrona przed warunkami atmosferycznymi

z mocnym dolem obrotowym

czysta reakcja

ogólnie dobre wlasciwosci jezdne dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci

opcje personalizacji

Wysoka waga zauwazalna w strefie hamowania

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1600 GT vs BMW R 1250 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW K 1600 GT 2011 a motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2019 jest około 103% wyższa. BMW K 1600 GT 2011 doświadcza spadku wartości w wysokości 18 850 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 100 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2019. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW K 1600 GT 2011, a konkretnie 6 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 51 dni w porównaniu do 83 dni dla motocykla BMW K 1600 GT. Od roku modelowego 2011 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW K 1600 GT oraz 30 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW K 1600 GT został opublikowany 05.07.2010 i jak dotąd uzbierał 9 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS Adventure opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 43 300 wyświetleń.

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH