Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Harley-Davidson Nightster 2022

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019 w porównaniu do Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Harley-Davidson Nightster 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	100 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	111.1 mm	skok tłoka	66 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	89 KM	Moc maksymalna	89 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,450 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	150 Nm	maksymalny moment obrotowy	95 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10	Stopień kompresji	12
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,745 cm³	Pojemność skokowa	975 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny
kąt główki ramy	kąt główki ramy	26 stopień	kąt główki ramy	60 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	170 mm	wyprzedzenie przedniego koła	137 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	65 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,420 mm	Długość	2,250 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,625 mm	Rozstaw osi	1,545 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	715 mm	Wysokość siedzenia od	705 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	22.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	11.7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Harley-Davidson Nightster 2022

Komfort podczas dlugich podrózy, mnóstwo frajdy na kretych drogach i latwe prowadzenie: od samego poczatku czulem sie na nowym Harleyu-Davidsonie Nightster jak w domu. Dzieki niemu mozna naprawde szybko pokonywac zakrety, a takze podrózowac w spokojnym tempie - z silnikiem, który jest mocny, ale nie oniesmiela. To, co doceniam w nowoczesnej wersji Sportster, to obecnosc kontroli trakcji, sprzegla antyhoppingowego i róznych trybów jazdy. Nightster daje mi poczucie prawdziwego Harleya, tylko nieco bardziej zrelaksowanego w porównaniu do swoich poprzedników. To byl wlasciwy wybór na moja podróz do Kalifornii.

latwe prowadzenie

komfort podczas dlugich podrózy

bogate wyposazenie z trybami jazdy, kontrola trakcji, sprzeglem antyhoppingowym i nie tylko

stylowy i nowoczesny wyglad Sportstera

Stosunkowo maly zbiornik

system bezkluczykowy tylko do zaplonu, a nie do blokady kierownicy i zbiornika

tylne zawieszenie niezbyt wygodne na nierównych drogach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Harley-Davidson Nightster

Cena Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Nightster

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe