KTM 890 Duke GP 2023 vs. Kawasaki Z900 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2024

Przegląd - KTM 890 Duke GP 2023 vs Kawasaki Z900 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2024

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke GP 2023 w porównaniu do Kawasaki Z900 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	90.7 mm	średnica cylindra	73.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	68.8 mm	skok tłoka	56 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	115 KM	Moc maksymalna	125 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	92 Nm	maksymalny moment obrotowy	98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,700 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.5	Stopień kompresji	11.8
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	46 mm	Otwór przepustnicy	36 mm
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	889 cm³	Pojemność skokowa	948 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	140 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	150 mm	skok	140 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	66 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	99 mm	wyprzedzenie przedniego koła	105 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	300 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	250 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,476 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	795 mm
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	93 dB	Hałas stacjonarny	97 dB

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke GP 2023

Za skrótem GP mozna sie wiele spodziewac. Czy to sprawia, ze 890 Duke GP jest zwodniczym pakietem? Niekoniecznie, poniewaz z niesamowicie zabawnym 890 Duke jako podstawa, która zostala jeszcze bardziej udoskonalona, ten naked bike jest prawdziwa radoscia z jazdy i oslodzi codzienne zycie i weekendowe przejazdzki. Gdyby tylko quickshifter byl montowany w standardzie...

Mocny silnik Wygodna ergonomia Kompleksowy pakiet elektroniki latwo wchodzacy na obroty polaczenie radosci z jazdy i przydatnosci do codziennego uzytku

Bardzo twarde siedzenie Quickshifter za dodatkowa oplata

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke GP vs Kawasaki Z900

Cena KTM 890 Duke GP

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 890 Duke GP 2023 vs. Kawasaki Z900 2024

Przegląd - KTM 890 Duke GP 2023 vs Kawasaki Z900 2024

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke GP 2023 w porównaniu do Kawasaki Z900 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2024

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke GP vs Kawasaki Z900

Cena KTM 890 Duke GP

Cena Kawasaki Z900

1000PS Partner