Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Przegląd - Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Specyfikacja techniczna Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	98 mm	średnica cylindra	100 mm
skok tłoka	skok tłoka	79.5 mm	skok tłoka	66 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	112 KM	Moc maksymalna	107 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	117 Nm	maksymalny moment obrotowy	100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	11.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,199 cm³	Pojemność skokowa	1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Technologia	Technologia	Fala	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Zawieszenie regulowane elektronicznie	Systemy wspomagające	ABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,255 mm	Długość	2,390 mm
Szerokość	Szerokość	980 mm	Szerokość	960 mm
Wysokość	Wysokość	1,410 mm	Wysokość	1,505 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,540 mm	Rozstaw osi	1,595 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	880 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	261 kg	Masa mokra (z ABS)	252 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	23 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki doskonala ergonomia

bardzo dobry tryb szutrowy

terenowy ABS

intuicyjna obsluga elektroniki

komfort na dlugich dystansach

udany wyglad retro

wysoka waga

Skok zawieszenia móglby byc wiekszy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XT1200ZE Super Tenere vs Suzuki V-Strom 1050DE

Cena Yamaha XT1200ZE Super Tenere

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Przegląd - Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Specyfikacja techniczna Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XT1200ZE Super Tenere vs Suzuki V-Strom 1050DE

Cena Yamaha XT1200ZE Super Tenere

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

1000PS Partner