Ducati Monster 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

Porównując motocykle Ducati Monster rocznik 2021 i BMW R nineT Pure rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Monster jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 937 cm³. Natomiast BMW R nineT Pure jest wyposażony w silnik typu Bokser o mocy maksymalnej 109 KM i maksymalnym momencie obrotowym 116 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik chłodzony olejem i powietrzem o pojemności skokowej 1170 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Monster ma tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego. Natomiast BMW R nineT Pure ma tylne zawieszenie typu Paralever z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego oraz odbicia.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Pod względem podwozia, Ducati Monster ma ramę aluminiową, która pełni rolę silnika nośnego. Natomiast BMW R nineT Pure ma stalową ramę rurową, która również pełni rolę silnika nośnego.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Jednak Ducati Monster ma technologię promieniowego Monobloku, podczas gdy BMW R nineT Pure ma technologię promieniową.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS i tryby jazdy. Jednak Ducati Monster ma dodatkowo ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon. Jednak Ducati Monster ma wyższe siedzenie od 820 mm i masę mokrą (z ABS) 188 kg, podczas gdy BMW R nineT Pure ma niższe siedzenie od 805 mm i masę mokrą (z ABS) 219 kg. Dodatkowo, BMW R nineT Pure ma większą pojemność zbiornika paliwa - 17 l, w porównaniu do 14 l w Ducati Monster.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED. Jednak Ducati Monster ma również wyświetlacz TFT, podczas gdy BMW R nineT Pure nie ma obrotomierza i wyswietlacza biegów.

Podsumowując, Ducati Monster 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem V2, dużą mocą od niskich obrotów, kompleksowym pakietem elektroniki, quickshifterem w standardzie, neutralnym prowadzeniem oraz świetnym połączeniem radości z jazdy i praktycznością. Natomiast BMW R nineT Pure 2021 wyróżnia się doskonałym silnikiem, stabilnym układem jezdnym, łatwym i dostępnym prowadzeniem, świetnym wyglądem oraz szeroką gamą oryginalnych akcesoriów BMW. Wadą Ducati Monster jest brak finezji w zawieszeniu w tej klasie cenowej, natomiast wadą BMW R nineT Pure jest brak obrotomierza i wyswietlacza biegów oraz dodatkowa opłata za ekskluzywny aluminiowy wygląd.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2021 w porównaniu do BMW R nineT Pure 2021

Ducati Monster 2021
BMW R nineT Pure 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna109 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy53 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica46 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93 mmwyprzedzenie przedniego koła107.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW udowadnia, ze nawet najbardziej przystepne cenowo wejscie do swiata R nineT nie oznacza kompromisów w zakresie osiagów i emocji. Jesli dobierzemy do tego oryginalne akcesoria od Bawarczyków, szybko przekonamy sie, ze nawet Pure szybko staje sie wizualnym marzeniem! Jedynymi wadami sa zawieszenie, które nie jest zbyt czule, oraz wyswietlacze, które sa zredukowane do podstawowych elementów, oprócz predkosciomierza i licznika kilometrów. Ale w przypadku tak retro motocykla pelnego charakteru mozna przeoczyc nawet te drobne niedogodnosci.

doskonaly silnik

stabilny uklad jezdny

latwe i dostepne prowadzenie

swietny wyglad

szeroka gama oryginalnych akcesoriów BMW

Brak obrotomierza i wyswietlacza biegów

ekskluzywny aluminiowy wyglad za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs BMW R nineT Pure

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2021 a motocyklem BMW R nineT Pure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R nineT Pure 2021 jest około 11% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R nineT Pure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT Pure. Wynosi on 127 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW R nineT Pure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Pure opublikowany 24.10.2016 uzyskał do tej pory 17 800 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Pure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen