Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014 w porównaniu do Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Pokaż wszystko

Tylko to samo

Różnice

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	84 mm	średnica cylindra	95.3 mm
skok tłoka	skok tłoka	90 mm	skok tłoka	111.1 mm
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	41 Nm	maksymalny moment obrotowy	123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,125 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	499 cm³	Pojemność skokowa	1,584 cm³

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Długość	Długość	2,160 mm	Długość	2,355 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,370 mm	Rozstaw osi	1,630 mm
Masa sucha	Masa sucha	175 kg	Masa sucha	295 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	19.3 l