BMW S 1000 RR 2011 vs. Ducati Diavel Carbon 2012

BMW S 1000 RR 2011

Ducati Diavel Carbon 2012

Przegląd - BMW S 1000 RR 2011 vs Ducati Diavel Carbon 2012

BMW S 1000 RR 2011

Ducati Diavel Carbon 2012

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2011 w porównaniu do Ducati Diavel Carbon 2012

BMW S 1000 RR 2011

Ducati Diavel Carbon 2012

BMW S 1000 RR 2011

Ducati Diavel Carbon 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	106 mm
skok tłoka	skok tłoka	49.7 mm	skok tłoka	67.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	192 KM	Moc maksymalna	162 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	127.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13	Stopień kompresji	11.5
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	240 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	45 %
Długość	Długość	2,056 mm	Długość	2,257 mm
Wysokość	Wysokość	1,138 mm	Wysokość	1,192 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,432 mm	Rozstaw osi	1,590 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	770 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	207 kg	Masa mokra (z ABS)	234 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2011

Jednak najwazniejszymi zmianami w S 1000 RR byly liczne drobne poprawki podwozia i geometrii. W tym przypadku korzystasz teraz z tysiecy kilometrów testów przeprowadzonych przez ekipe testowa BMW. To logiczna ewolucja i wielki krok naprzód.

Poprawione wlasciwosci jezdne - zoptymalizowana krzywa momentu obrotowego

duza moc

mocny silnik

dobry punkt trakcji

bezblednie dzialajacy asystent zmiany biegów.

Przyspieszanie obciazenia jest bardzo meczace.

Ducati Diavel Carbon 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Ducati Diavel Carbon

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Diavel Carbon

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe