Honda X-ADV 2019 vs. Yamaha NMAX 125 2024

Honda X-ADV 2019

Yamaha NMAX 125 2024

Specyfikacja techniczna Honda X-ADV 2019 w porównaniu do Yamaha NMAX 125 2024

Honda X-ADV 2019

Yamaha NMAX 125 2024

Honda X-ADV 2019

Yamaha NMAX 125 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	77 mm	średnica cylindra	52 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	58.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	55 KM	Moc maksymalna	12.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	68 Nm	maksymalny moment obrotowy	11.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	11.2
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	CDI
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	745 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
skok	skok	154 mm	skok	100 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	150 mm	skok	85 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	230 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	13 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	15 cal	Średnica tylnej opony	13 cal
Długość	Długość	2,245 mm	Długość	1,935 mm
Szerokość	Szerokość	910 mm	Szerokość	740 mm
Wysokość	Wysokość	1,375 mm	Wysokość	1,160 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,590 mm	Rozstaw osi	1,340 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	765 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	7.1 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Honda X-ADV 2019

Honda zrobila to ponownie. Nowy X-ADV nadal prezentuje sie jako wszechstronne narzedzie pracy, które przyciaga wiele uwagi. Ulepszenia zostaly wprowadzone we wlasciwych miejscach, aby uczynic go bardziej dostepnym, praktycznym, ale takze bardziej eleganckim. Chociaz jego ekstrawagancka koncepcja zawsze bedzie przyciagac sceptyków, dumni wlasciciele przysiegaja na niego i moga cieszyc sie tysiacami kilometrów w siodle.

Prawdziwy wszechstronny rower

Ulepszony uklad napedowy

Potezny dzwiek

Bardziej dostepny niz jego poprzednik

Wysoki poziom komfortu

Wysublimowane uczucie w siodelku

Podnózki nieco za waskie

naped lancuchowy do skuterów wymaga wielu czynnosci konserwacyjnych

ekstrawertyczny wyglad nie dla kazdego

Yamaha NMAX 125 2024

NMAX 125 jest i pozostanie nieskomplikowanym skuterem, który dziala swietnie - a teraz wyglada jeszcze bardziej efektownie. Wystarczy na nim usiasc, odjechac i poczuc sie dobrze. Dzieki niskiej masie pozostaje bardzo zwinny na zakretach, a manewrowanie w miescie jest dziecinnie proste. Wlasciwosci jezdne sa w porzadku, podwozie zapewnia wystarczajacy komfort, a uklad hamulcowy wyglada zaskakujaco dojrzale. Choc schowek pod siedzeniem nie dorównuje temu z X-Maxa 125, to oferuje zaskakujaco duzo miejsca w porównaniu do bezposredniej konkurencji. Wreszcie, umiarkowana cena jest równiez calkowicie akceptowalna.

Fajny wyglad

wysoka jakosc wykonania

rozsadne osiagi

dobre hamulce z ABS w standardzie

harmonijne prowadzenie

niska waga

przyzwoity schowek pod siedzeniem

rozsadna cena

Nieco wysoki stopien

niska przednia szyba

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda X-ADV vs Yamaha NMAX 125

Cena Honda X-ADV

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha NMAX 125

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe