KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs. Suzuki GSR 750 2013

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Suzuki GSR 750 2013

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs Suzuki GSR 750 2013

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Suzuki GSR 750 2013

KTM 1290 Super Adventure T 2017

Suzuki GSR 750 2013

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	108 mm	średnica cylindra	72 mm
skok tłoka	skok tłoka	71 mm	skok tłoka	46 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	160 KM	Moc maksymalna	106 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,200 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	140 Nm	maksymalny moment obrotowy	80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.1	Stopień kompresji	12.3
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,301 cm³	Pojemność skokowa	749 cm³

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ze wzgledu na brak opcji regulacji, podwozie jest dobrym kompromisem.

dobra ergonomia

silnik

ABS, czytelne przyrzady

Slabe hamulce

tani kwadratowy wahacz

elementy zawieszenia bez opcji regulacji

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe