Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

Motocykl Kawasaki Versys 1000 S 2021 oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, zapewnia bardzo wygodną pozycję siedzącą, co jest istotne podczas długich podróży. Jego kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy dostarcza imponującej mocy i momentu obrotowego, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten posiada pełen pakiet elektroniki, który zapewnia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Regulowana przednia szyba umożliwia dostosowanie jej do indywidualnych preferencji, co jest bardzo praktyczne. Układ hamulcowy jest łatwy do kontrolowania, co daje pewność podczas hamowania. Nie można zapomnieć o niepowtarzalnym wyglądzie tego motocykla, który przyciąga wzrok i wyróżnia się na drodze.

Z kolei motocykl BMW R 1250 GS 2021 również posiada wiele zalet. Zapewnia doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię, co jest kluczowe podczas długich podróży. Jego mocny silnik gwarantuje dynamiczną jazdę i świetne osiągi. Dodatkowo, motocykl ten wyposażony jest w świetną aplikację do łączności, która umożliwia łatwe sterowanie różnymi funkcjami. Czytelny wyswietlacz informuje o wszystkich istotnych parametrach jazdy. Poczucie pewności w siodle jest tu również istotne, a BMW R 1250 GS z pewnością je zapewnia. Praktyczne pomoce do jazdy, takie jak kontrola antypoślizgowa czy wspomaganie ruszania pod górę, dodatkowo ułatwiają manewrowanie tym motocyklem. Warto również zwrócić uwagę na wszechstronne podwozie, które pozwala na pokonanie każdej trasy. Jazda tym motocyklem jest łatwa i przyjemna.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Niestety, Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma pewne wady. Przede wszystkim, przednią szybę nie można regulować jedną ręką, co może być nieco niewygodne w niektórych sytuacjach.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Z kolei BMW R 1250 GS 2021 ma również pewne wady. Ogólny wygląd tego motocykla może być uznany za nieco szorstki. Ponadto, zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być nieco nierówne, co może być irytujące dla niektórych kierowców.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Kawasaki Versys 1000 S 2021 oferuje wygodę, mocny silnik i niepowtarzalny wygląd. Natomiast BMW R 1250 GS 2021 zapewnia doskonały komfort jazdy, praktyczne pomoce do jazdy i wszechstronne podwozie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 S 2021 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
BMW R 1250 GS 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji12.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
skokskok150 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok152 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LEDwyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, który jest rzekomo gorzej wyposazony, rezygnuje jedynie z elektronicznie regulowanego podwozia SE - i dlatego oferuje prawie takie same osiagi jak topowy model. Oznacza to, ze S ma równiez wszystkie funkcje komfortu na pokladzie, które sprawiaja, ze dluga podróz jest nie tylko znosna, ale naprawde przyjemna. Kilka kilogramów mniej niz w przypadku SE nie musi byc zauwazalne, ale S jest równiez idealnym towarzyszem podczas dlugich wycieczek, gdy komfort i nieskomplikowane prowadzenie sa najwazniejsze.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 S vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2021 a motocyklem BMW R 1250 GS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2021 jest około 46% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021, a konkretnie 8 w porównaniu do 66. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu do 93 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 S. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 49 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen