KTM RC 8C 2023 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

Przegląd - KTM RC 8C 2023 vs KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

Specyfikacja techniczna KTM RC 8C 2023 w porównaniu do KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	90.7 mm	średnica cylindra	92.5 mm
skok tłoka	skok tłoka	68.8 mm	skok tłoka	70.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	135 KM	Moc maksymalna	123 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	98 Nm	maksymalny moment obrotowy	103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Wymuszony	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	889 cm³	Pojemność skokowa	947 cm³

Przednie zawieszenie

Marka	Marka	WP	Marka	WP
skok	skok	120 mm	skok	140 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	WP	Marka	WP
skok	skok	120 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66.7 stopień	kąt główki ramy	65.8 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	290 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l
Zasięg	Zasięg	152 km	Zasięg	314 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	10.5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 8C 2023

RC 8C to maszyna do jazdy, która nie tylko prowadzi profesjonalistów do szybkich czasów okrazen, ale takze wywoluje usmiech na twarzy przecietnego kierowcy. Lekki i precyzyjny niczym elf na szynach, pokazuje swoja sile szczególnie na szybko zmieniajacych sie i wymagajacych technicznie trasach. Choc dzieki niskiej masie calkowitej silnik ma lekki luz oraz dobrze radzi sobie z dolem, jako zawodnik KM zyczylbym sobie nieco agresywniejszego krecenia do odcinki. Niemniej jednak dla wiekszosci osób bedzie to zapewne my-key do duzej radosci z jazdy oraz szybkich czasów okrazen bez koniecznosci przeróbek.

Precyzyjne prowadzenie pojazdu Latwe prowadzenie Gotowy do wyscigów

Cena Dostepnosc Waski zakres graniczny

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 990 Duke 2024

Nowy KTM 990 Duke oferuje doskonale osiagi, zarówno podczas codziennej jazdy, jak i na kretych wiejskich drogach. Dlatego rozczarowujaca skutecznosc hamowania jest tutaj szczególnie bolesna. Moim zdaniem KTM pozostaje praktycznie bezkonkurencyjny w wyzszej klasie sredniej, jesli chodzi o zabawe na drodze. Nawet zbyt wysoka cena, w /porównaj z konkurencja, nie jest dla mnie kryterium wykluczajacym. Wedlug mnie nie ma innego motocykla w tym segmencie, który bylby tak zwawy, tak znakomicie laczyl stabilnosc i zwrotnosc oraz oferowal tak wysoka praktycznosc na co dzien. Nowoczesny KTM Duke z dwoma cylindrami to motocykl po prostu wyjatkowy.

Zywy i mocny silnik o dobrych manierach

Wygodna pozycja do jazdy

Przyjemne prowadzenie

Wysoka stabilnosc

Doskonale podwozie z duza iloscia informacji zwrotnych i stabilnoscia

Nowoczesna elektronika z kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS na zakretach

Plynna praca silnika 2 w dolnym zakresie obrotów bez szarpania

Duza sila uciagu w dolnym zakresie obrotów

Wszechstronnosc zarówno do codziennej jazdy, jak i jazdy sportowej

Pewne prowadzenie nawet w mokrych warunkach

Bardzo lekki i zwrotny

Wysokiej jakosci wyswietlacz oraz przyjemna obsluga przelaczników

Spolaryzowany design.

Stosunek ceny do osiagów ponizej sredniej w porównaniu z konkurencja

drazek zmiany biegów w motocyklu testowym tym razem zbyt koscisty oraz szorstki

funkcja blipper moglaby dawac wiecej przepustnicy posredniej

sprzezenie zwrotne z zawieszenia nie jest idealne

silnik nieco nierówny przy niskich obrotach niz w motocyklach trzy- oraz czterocylindrowych

spolaryzowany design

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM RC 8C vs KTM 990 Duke

Cena KTM RC 8C

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 990 Duke

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM RC 8C 2023 vs. KTM 990 Duke 2024

Przegląd - KTM RC 8C 2023 vs KTM 990 Duke 2024

Specyfikacja techniczna KTM RC 8C 2023 w porównaniu do KTM 990 Duke 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM RC 8C vs KTM 990 Duke

Cena KTM RC 8C

Cena KTM 990 Duke

1000PS Partner