Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Loading...

Przegląd - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia RSV4 RF 2017

Porównując motocykle Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2020 oraz Aprilia RSV4 RF rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele są wyposażone w ten sam typ silnika V o średnicy cylindra 78 mm i skoku tłoka 52.3 mm. Oba motocykle mają również taką samą pojemność skokową 999.6 cm³ oraz tę samą liczbę cylindrów, czyli 4.

Jeśli chodzi o moc maksymalną, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 wyróżnia się z mocą 217 KM, podczas gdy Aprilia RSV4 RF 2017 osiąga moc 201 KM. Oba modele mają jednak taki sam maksymalny moment obrotowy wynoszący 115 Nm.

W zakresie zawieszenia przedniego, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down marki Sachs, podczas gdy Aprilia RSV4 RF 2017 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins. W przypadku zawieszenia tylnej części motocykla, oba modele mają amortyzator Monoshock marki Sachs lub Öhlins.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Hamulce przednie w obu modelach są podwójne, a technologia promieniowa oraz marka Brembo gwarantują skuteczność hamowania.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Oba motocykle są wyposażone w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi oraz wysokość siedzenia. Masa sucha z ABS wynosi 180 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18.5 l.

Jeśli chodzi o zalety Aprilii RSV4 1100 Factory 2020, należy wymienić wspaniały dźwięk silnika V4, imponującą moc od około 6000 obr/min, doskonałe podwozie, wyjątkową skuteczność hamowania oraz idealne podstawy do jazdy na torze.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Natomiast Aprilia RSV4 RF 2017 wyróżnia się niesamowitym, żywotnym silnikiem, mocnymi hamulcami, topowym podwoziem, wspaniałym dźwiękiem, pełnym pakietem elektroniki oraz przyjemną ergonomią.

Niestety, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma pewne wady, takie jak niewielki kop poniżej 5000 obr/min, uciążliwa pozycja siedząca na wiejskich drogach oraz konieczność jazdy próbnej dla wysokich kierowców. Dodatkowo, cena tego modelu może być również wadą.

Aprilia RSV4 RF 2017 ma również pewne wady, takie jak niestabilne przednie koło podczas przyspieszania oraz zbyt wiele informacji na zbyt małym wyświetlaczu.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się nieco pod względem mocy, zawieszenia przedniego oraz niektórych aspektów elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 w porównaniu do Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RF 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna217 KMMoc maksymalna201 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999.6 cm³Pojemność skokowa999.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,040 mmDługość2,040 mm
SzerokośćSzerokość735 mmSzerokość735 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)180 kgMasa sucha (z ABS)180 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.

Dzwiek silnika V4

wspaniala moc od okolo 6000 obr/min

swietne podwozie

wyjatkowa skutecznosc hamowania

idealna podstawa do jazdy na torze.

niewielki kop ponizej 5000 obr/min

pozycja siedzaca na wiejskich drogach uciazliwa

wysocy kierowcy musza odbyc jazde próbna

cena

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF to kompaktowa rakieta mocy, która wymaga wprawnej reki, aby idealnie wykorzystac jej mocne strony. Z przodu ma tendencje do niestabilnosci podczas przyspieszania, co mozna opanowac dzieki odpowiedniemu przesunieciu ciezaru i luzowi na kierownicy. Brutalne przyspieszenie przed imponujacym krajobrazem dzwiekowym (z wydechem Akrapovic) spotyka sie z twardym opóznieniem w strefie hamowania dzieki wiekszym tarczom 330. Na wejsciu RSV pokonuje zakrety z precyzja i reaguje prawie jak motocykl o pojemnosci 600 cm3. Liczne elektroniczne systemy wspomagajace jazde wymagaja nieco uwagi i pamietania, które ustawienia zostaly wlasnie zapisane.

niesamowity, zywotny silnik

mocne hamulce

topowe podwozie

wspanialy dzwiek

pelny pakiet elektroniki

automatyczna zmiana biegów z blipperem

przyjemna ergonomia

niestabilne przednie kolo podczas przyspieszania

zbyt wiele informacji na zbyt malym wyswietlaczu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RF

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 a motocyklem Aprilia RSV4 RF 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory. Wynosi on 118 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Aprilia RSV4 RF. Od roku modelowego 2019 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory oraz 10 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia RSV4 RF. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory został opublikowany 03.11.2018 i jak dotąd uzbierał 61 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 RF opublikowany 21.11.2014 uzyskał do tej pory 51 900 wyświetleń.

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia RSV4 RF

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG