KTM 125 Duke 2018 vs. Kawasaki Ninja 400 2020

KTM 125 Duke 2018

Kawasaki Ninja 400 2020

Specyfikacja techniczna KTM 125 Duke 2018 w porównaniu do Kawasaki Ninja 400 2020

KTM 125 Duke 2018

Kawasaki Ninja 400 2020

KTM 125 Duke 2018

Kawasaki Ninja 400 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	58 mm	średnica cylindra	70 mm
skok tłoka	skok tłoka	47.2 mm	skok tłoka	51.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	45 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	12 Nm	maksymalny moment obrotowy	38 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	11.5
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	399 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,367 mm	Rozstaw osi	1,370 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	127 kg	Masa mokra (z ABS)	168 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 125 Duke 2018

Nawet w swojej drugiej generacji KTM 125 Duke nadal jest najwyzszej jakosci motocyklem w klasie naked bike o pojemnosci 125 cm3. Wyróznia sie wygladem, a jego wyposazenie jest zblizone do wiekszych i znacznie drozszych modeli KTM. Jak to typowe dla KTM, prowadzenie wywodzi sie z ligi Supermoto, dzieki czemu 125 Duke jest naprawde zabawna maszyna w ciasnych zakretach. Pomaranczowi z Mattighofen nie powinni jednak zbyt dlugo spoczywac na laurach, poniewaz konkurencja jest silna i juz zaczyna wyprzedzac popularnego KTM 125 Duke w niektórych aspektach.

mocny silnik

niska waga

wyglad

wyposazenie obejmujace wyswietlacz TFT

ogólne wrazenie wysokiej jakosci

Zawieszenie mogloby byc bardziej sportowe

hamulce zbyt slabe

Kawasaki Ninja 400 2020

Ninja 400 moze byc podsumowana jako idealne wejscie w swiat supersportów. Wieksza moc z A2 nie jest mozliwa, wyglad sugeruje znacznie wieksza moc, pojazd jest latwy w obsludze, wybaczajacy pod kazdym wzgledem i nadal pozwala na naprawde sportowy styl jazdy. Kazdy, kto mial uzasadnione obawy dotyczace braku mocy w róznych maszynach o pojemnosci 250 metrów szesciennych, teraz nie ma juz wymówek. Ninja 400, ciesze sie, ze tu jestes!

podwozie przystosowane do sportowego uzytku

niska waga i odpowiednio latwe prowadzenie

silnik z plynna reakcja

zrelaksowana i wzbudzajaca zaufanie pozycja siedzaca

reflektory LED

Brak regulacji dzwigni hamulca i sprzegla

bardzo glosny szum wiatru przy oryginalnej owiewce dla kierowców o wzroscie powyzej 180 cm

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 125 Duke vs Kawasaki Ninja 400

Cena KTM 125 Duke

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 400

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe