Fantic XMF 125 Competition 2024 vs. KTM 125 Duke 2021

Fantic XMF 125 Competition 2024

KTM 125 Duke 2021

Overview - Fantic XMF 125 Competition 2024 vs KTM 125 Duke 2021

Fantic XMF 125 Competition 2024

KTM 125 Duke 2021

Technical Specifications Fantic XMF 125 Competition 2024 compared to KTM 125 Duke 2021

Fantic XMF 125 Competition 2024

KTM 125 Duke 2021

Fantic XMF 125 Competition 2024

KTM 125 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52 mm	średnica cylindra	58 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.7 mm	skok tłoka	47.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	11.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	12 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.66 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	300 mm
Technologia	Technologia	Fala	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	230 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Połączony układ hamulcowy	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,435 mm	Rozstaw osi	1,367 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	880 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1
Zasięg	Zasięg	416 km	Zasięg	553 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	43 g/km	łączna emisja CO2	56 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	1.8 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.42 l/100km

Pros and Cons in comparison

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fantic XMF 125 Competition laczy solidna jakosc wykonania z atrakcyjna cena i oferuje autentyczne wrazenia z jazdy, które sa szczególnie atrakcyjne dla purystów oraz fanów tradycyjnych motocykli, którzy cenia sobie prosta mechanike bez nowoczesnych systemów wspomagajacych. Konstrukcja jest atrakcyjna oraz dzwiek jest naprawde imponujacy jak na ex works 125cc!

Dobry stosunek ceny do jakosci

Wydech Arrow w standardzie

Wyprostowana pozycja jazdy

Dostepny dla mniejszych motocyklistów

Uderzajacy wyglad

Purystyczne wrazenia z jazdy

Niskie zuzycie paliwa

Raczej twarde siedzenie

szarpiaca maska

brak ABS

KTM 125 Duke 2021

KTM Duke 125 w wersji Euro 5 to takze motocykl do pokonania w klasie A1. Doskonale wyposazenie, mocny silnik, dobre podwozie, swietny wyswietlacz i dajacy mnóstwo frajdy tryb supermoto przyprawia o szybsze bicie serca nie tylko 16-latków. Chociaz wyglad jest polaryzujacy, pozwala obserwatorowi wyraznie rozpoznac najmniejszego Duke'a jako takiego. Duke 125 moze nie jest tani, ale wart swojej ceny.

Zywy silnik

zwrotne prowadzenie

tryb Supermoto w standardzie

dojrzale podwozie

najlepsze hamulce

ostry wyswietlacz TFT

lacznosc (opcja)

Wyglad nie kazdemu przypadnie do gustu

wysoka cena jak na motocykl o pojemnosci 125 cm3

Price Comparison Avarage Market Price Fantic XMF 125 Competition vs KTM 125 Duke

Price Fantic XMF 125 Competition

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 125 Duke

Model year

Average market price

Current average market prices

Fantic XMF 125 Competition 2024 vs. KTM 125 Duke 2021

Overview - Fantic XMF 125 Competition 2024 vs KTM 125 Duke 2021

Technical Specifications Fantic XMF 125 Competition 2024 compared to KTM 125 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic XMF 125 Competition 2024

KTM 125 Duke 2021

Price Comparison Avarage Market Price Fantic XMF 125 Competition vs KTM 125 Duke

Price Fantic XMF 125 Competition

Price KTM 125 Duke

1000PS Partner