Honda CBR1000RR Fireblade 2009 vs. Triumph Daytona 675 R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Triumph Daytona 675 R 2014

Przegląd - Honda CBR1000RR Fireblade 2009 vs Triumph Daytona 675 R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Triumph Daytona 675 R 2014

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR Fireblade 2009 w porównaniu do Triumph Daytona 675 R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Triumph Daytona 675 R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Triumph Daytona 675 R 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	76 mm	średnica cylindra	76 mm
skok tłoka	skok tłoka	55.1 mm	skok tłoka	49.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	178 KM	Moc maksymalna	128 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	74 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,900 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.3	Stopień kompresji	12.6
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	3
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	50 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,080 mm	Długość	2,045 mm
Szerokość	Szerokość	685 mm	Szerokość	695 mm
Wysokość	Wysokość	1,130 mm	Wysokość	1,112 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,410 mm	Rozstaw osi	1,375 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	17.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Jesli koncentrujesz sie na dobrych czasach okrazen, CBR 1000 RR nie jest najlepszym partnerem w tej dziedzinie. Ci, którzy po prostu chca jezdziec ladne okrazenia na Ringu lub na wiejskich drogach nadal beda mieli duzo zabawy z nim. Przyspiesza jezdziec, wyglada swietnie i daje duze wyczucie tylnego kola. Przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach, fani Hondy beda mogli punktowac zwyciestwa Marqueza, ale nie beda w stanie wymyslic imponujacych osiagów Fireblade'a czy rekordów okrazen.

Swietny wyglad

przejrzyste prowadzenie

dobre wyczucie trakcji

wysokiej jakosci podwozie

swietna baza do konwersji na tor wyscigowy

niezawodna i sprawdzona technologia

Najlepsze osiagi juz nieaktualne

brak kontroli trakcji

Triumph Daytona 675 R 2014

Pomijajac fakt, ze Triumph powoduje spore koszty w przypadku niezamierzonej korekty linii do 0 stopni, ma wszystko, czego potrzebujesz na ringu.

Wymarzone podwozie

wyjatkowo solidne hamulce

mocny silnik

nowo zaprogramowana automatyczna zmiana biegów

ABS mozna wylaczyc.

Wysoka cena.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR Fireblade vs Triumph Daytona 675 R

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Daytona 675 R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Honda CBR1000RR Fireblade 2009 vs. Triumph Daytona 675 R 2014

Przegląd - Honda CBR1000RR Fireblade 2009 vs Triumph Daytona 675 R 2014

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR Fireblade 2009 w porównaniu do Triumph Daytona 675 R 2014

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Triumph Daytona 675 R 2014

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR Fireblade vs Triumph Daytona 675 R

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Cena Triumph Daytona 675 R

1000PS Partner