Triumph Bonneville T100 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Bonneville T100 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Motocykl Triumph Bonneville T100 rocznik 2021 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest wyposażony w świetny silnik o dużej mocy maksymalnej i imponującym momencie obrotowym. Dzięki temu, jazda tym motocyklem jest naprawdę przyjemna i dynamiczna. Dodatkowo, Bonneville T100 wyróżnia się piękną stylistyką i dbałością o szczegóły. To motocykl, który przyciąga wzrok i wzbudza zachwyt.

Warto również zwrócić uwagę na bogate wyposażenie tego modelu. Triumph zadbał o to, aby Bonneville T100 był komfortowy i funkcjonalny. Wygodna pozycja siedząca oraz płynne prowadzenie sprawiają, że podróżowanie tym motocyklem jest przyjemne i bezproblemowe. Dodatkowo, precyzyjnie regulowane hamulce zapewniają doskonałą kontrolę nad pojazdem.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Niestety, Bonneville T100 ma również pewne wady. Chociaż podwozie jest wygodne, to niestety szybko się ugina. To może być problematyczne szczególnie podczas jazdy po nierównych nawierzchniach. Kolejną wadą jest niski prześwit, co może utrudniać pokonywanie większych przeszkód na drodze.

Przechodząc do motocykla Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019, warto podkreślić, że jest to model o imponującej stylistyce. Nawet w szczegółach, które nie są od razu widoczne, widać dbałość o estetykę i wysoką jakość wykonania. Dodatkowo, niska wysokość siedzenia sprawia, że ten motocykl jest dostępny i łatwy w obsłudze.

Speed Twin 1200 jest wyposażony w silnik o pojemności 1200 cm³ i mocy maksymalnej 97 KM. To sprawia, że jazda tym motocyklem jest łatwa i przyjemna, jednocześnie dostarczając wiele emocji.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Niestety, Speed Twin 1200 ma również pewne wady. Ostry kąt kolan może być problematyczny dla wysokich osób, które mogą odczuwać dyskomfort podczas jazdy. Ponadto, niektórzy użytkownicy zauważyli nieco nierówną reakcję w trybie Sport, co może wpływać na komfort jazdy. Warto również wspomnieć o piszczącym tylnym hamulcu, który został zauważony podczas testów tego modelu.

Podsumowując, zarówno Triumph Bonneville T100 rocznik 2021, jak i Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019 mają swoje zalety i wady. Bonneville T100 wyróżnia się świetnym silnikiem, piękną stylistyką i bogatym wyposażeniem, jednak ma pewne problemy z podwoziem i prześwitem. Z kolei Speed Twin 1200 zachwyca swoim designem, niską wysokością siedzenia i łatwością w obsłudze, ale może sprawiać pewne problemy wysokim osobom i niektórym użytkownikom przeszkadzać nieco nierówna reakcja w trybie Sport. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville T100 2021 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Speed Twin 1200 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra84.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna65 KMMoc maksymalna97 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa900 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaZamknięta kasetaTechnologiaDuży tłok
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy64.5 stopieńkąt główki ramy22.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła93.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,100 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od807 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021 nie tylko imponuje oszalamiajaco pieknym wygladem, ale takze wyglada lepiej niz kiedykolwiek pod wzgledem osiagów podczas jazdy. Wieksza moc, mniejsza waga i wyzszej jakosci wyposazenie sprawiaja, ze jest to naprawde przyjemna maszyna do relaksujacych przejazdzek. Od wiejskich dróg po zgielk miasta, korzysta z latwego prowadzenia i mocnego silnika. Sportowa jazde uniemozliwia miekkie podwozie i niski przeswit, ale taki chamski sposób podrózowania i tak nie przystoi brytyjskiej damie.

Swietny silnik z duzym momentem obrotowym

Piekna stylistyka

Duza dbalosc o szczególy

Bogate wyposazenie

Wygodna pozycja siedzaca

Plynne prowadzenie

Precyzyjnie regulowane hamulce

Komfortowy

Choc podwozie jest wygodne, to równiez szybko sie ugina

niski przeswit kata pochylenia

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville T100 vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Bonneville T100 2021 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Twin 1200. Wynosi on 87 dni w porównaniu do 160 dni dla motocykla Triumph Bonneville T100. Od roku modelowego 2005 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Bonneville T100 oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Bonneville T100 został opublikowany 31.03.2009 i jak dotąd uzbierał 19 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Triumph Bonneville T100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH