KTM 990 Duke 2024 vs. Ducati Hypermotard 950 2020

KTM 990 Duke 2024

Ducati Hypermotard 950 2020

Specyfikacja techniczna KTM 990 Duke 2024 w porównaniu do Ducati Hypermotard 950 2020

KTM 990 Duke 2024

Ducati Hypermotard 950 2020

KTM 990 Duke 2024

Ducati Hypermotard 950 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	92,5 mm	średnica cylindra	94 mm
skok tłoka	skok tłoka	70,4 mm	skok tłoka	67,5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	123 KM	Moc maksymalna	114 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9000 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	103 Nm	Moment obrotowy	96 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13,5	Stopień kompresji	13,3
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	947 cm³	Pojemność skokowa	937 cm³

Przednie zawieszenie

Marka	Marka	WP	Marka	Marzocchi
skok	skok	140 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	WP	Marka	Sachs
skok	skok	150 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65,8 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm	wyprzedzenie przedniego koła	104 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	245 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1476 mm	Rozstaw osi	1493 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	825 mm	Wysokość siedzenia od	870 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	179 kg	Masa sucha (z ABS)	178 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	190 kg	Masa mokra (z ABS)	204 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14,5 l	Pojemność zbiornika paliwa	14,5 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke to motocykl o ostrych krawedziach – w doslownym tego slowa znaczeniu. Nie jest to idealny motocykl uniwersalny, ani najbardziej harmonijny przedstawiciel swojej klasy, ale ma w sobie cos, czego brakuje wielu innym motocyklom: prawdziwy charakter. Kazdy, kto szuka motocykla typu Naked, który stawia wyzwania oraz motywuje do rozwoju, budzi emocje i nie idzie na zadne kompromisy, znajdzie w modelu Duke wiernego towarzysza. To motocykl dla indywidualistów, dla jezdzców, którzy szukaja czegos wyjatkowego i sa gotowi pójsc na kompromisy, aby to osiagnac.

Bardzo niska masa wynoszaca zaledwie 192 kg

Charakterystyczny silnik dwucylindrowy o duzym momencie obrotowym

Niezwykle zwrotne i przyjemne prowadzenie

Wylaczalny system ABS na tylnym kole dla jezdzców o sportowym stylu jazdy

Zaskakujaco wygodna Ergonomia nawet dla wyzszych jezdzców

Wysoka przyjemnosc z jazdy na kretych trasach

Silnik wymaga co najmniej 3000 obr./min, aby pracowac plynnie

Polityka cenowa oparta na doplatach za elektroniczne systemy wspomagania jazdy jest nieco irytujaca

Lekka sklonnosc do nerwowosci – nalezy zachowac ostroznosc przy bardzo duzych predkosciach z bagazem

Ducati Hypermotard 950 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 990 Duke vs Ducati Hypermotard 950

Cena KTM 990 Duke

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard 950

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe