Suzuki GSX-R 1000 2006 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2006

Aprilia RSV4 RR 2015

Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 2006 vs Aprilia RSV4 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2006

Aprilia RSV4 RR 2015

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 2006 w porównaniu do Aprilia RSV4 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2006

Aprilia RSV4 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2006

Aprilia RSV4 RR 2015

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	178 KM	Moc maksymalna	201 KM
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	999.6 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,405 mm	Rozstaw osi	1,420 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	845 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 1000 2006

Podsumowujac, mozemy powiedziec: "To absolutnie niesamowity motocykl, który moze byc wart 15 599 euro!". Jakosc wykonania jest dobra, osiagi wysokie, a wrazenia z jazdy naprawde dobre.

Smukly wyglad, zwiekszony skok krzywki, lepsze osiagi, sprzeglo zapobiegajace podskakiwaniu, hamulec, doskonale prowadzenie.

Nie za duzy motocykl

wysokosc siedzenia troche za niska.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia zostala udoskonalona na rok modelowy 2015. Jest latwiejsza w jezdzie, a jednoczesnie znacznie mocniejsza i szybsza. Osiaga szczególnie dobre wyniki na wejsciu w zakret dzieki swietnemu sprzezeniu zwrotnemu z przednim kolem, doskonalemu prowadzeniu i duzej przyczepnosci. V4 urzeka urzekajacym dzwiekiem i miekka jak maslo reakcja.

Nadal swietny wyglad, który przemawia do kazdego, ale nigdy nie jest mainstreamowy

kompaktowy silnik V4 w wyrafinowanym podwoziu = swietne prowadzenie

swietny tuning silnika, w tym dobrze zaprojektowane sterowanie hamulcem silnikowym

swietna kontrola trakcji z praktyczna precyzyjna regulacja na lewym koncu kierownicy

Stabilnosc przy duzych predkosciach "na granicy" - nalezy zachowac ostroznosc podczas dokonywania zmian w zawieszeniu lub oponach