Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. Moto Guzzi Norge 1200 GT 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi Norge 1200 GT 2009

Przegląd - Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs Moto Guzzi Norge 1200 GT 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi Norge 1200 GT 2009

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V100 Mandello 2023 w porównaniu do Moto Guzzi Norge 1200 GT 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi Norge 1200 GT 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi Norge 1200 GT 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	96 mm	średnica cylindra	95 mm
skok tłoka	skok tłoka	72 mm	skok tłoka	81.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	115 KM	Moc maksymalna	92 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,700 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	105 Nm	maksymalny moment obrotowy	96.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,500 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,042 cm³	Pojemność skokowa	1.151 cm³

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	815 mm	Wysokość siedzenia od	800 mm
Masa mokra	Masa mokra	233 kg	Masa mokra	261 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	23 l

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Tansza alternatywa dla V100 S ma wiele dobrych cech swojej luksusowej siostry i jest wyposazona w ciekawsze wizualnie felgi. Udany sport touring, który wyróznia sie z tlumu bez wloskich kaprysów. Zawieszenie jest zbyt twarde jak na motocykl turystyczny, poza tym trudno znalezc muche w masci.

Jednostka napedowa Sovereign V2 z typowymi dla Guzzi wibracjami

doskonale hamulce Brembo

wygodna pozycja siedzaca

elektrycznie regulowana przednia szyba

unikalne klapy chroniace srodek nadwozia przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi

dobre prowadzenie

elegancki wyglad.

Zbyt twarde zawieszenie jak na motocykl turystyczny

wysoka emisja ciepla w trybie miejskim