CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. Suzuki SV 650 2016

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 800NK Sport 2023 compared to Suzuki SV 650 2016

CFMOTO 800NK Sport 2023
Suzuki SV 650 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna76 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica290 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, TempomatSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,132 mmDługość2,130 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,158 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,468 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Prawdziwy krakers z Chin wchodzi na rynek! 800 NK blyszczy ponadprzecietnie kompletnym wyposazeniem, ten motocykl ma cechy, których nie dostaniesz nigdzie indziej w tej klasie. Silnik daje radosc z jazdy z charyzma, podwozie jest dobrze wywazone, a hamulce sa prawidlowo zwymiarowane. Pozostalo jeszcze kilka drobnych poprawek, a kontrola trakcji prawdopodobnie pojawi sie w kolejnym roku modelowym. Jednak nawet w obecnej konfiguracji pakiet jest wiecej niz kuszacy, biorac pod uwage niska cene poczatkowa.

Wyposazenie znacznie powyzej sredniej w klasie

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

mocny silnik

swietny dzwiek

niezalezny, nowoczesny design

dobry wyglad materialów

regulowane podwozie

Strojenie trybów jazdy mogloby byc lepsze

brak kontroli trakcji

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Nowy SV650 nawiazuje do wizualnego minimalizmu pierwszych dwóch generacji SV650, ale pod wzgledem technicznym opiera sie na swoim bezposrednim poprzedniku, SFV650 Gladius - dwa doskonale posuniecia, które zmieniaja bardzo nowoczesny SV650 w klasyk. Konstrukcja doskonale wpisuje sie w ere wielu konwersji retro, ale w srodku znajduja sie równiez nowoczesne sztuczki, które ulatwiaja rozpoczecie jazdy, szczególnie poczatkujacym. Z drugiej strony silnik moze przekonac równiez zaawansowanych jezdzców, typowe uczucie V2 jest cudowne. Od podwozia i hamulców nie nalezy oczekiwac ekstremalnego sportowego charakteru, ale cena nieco ponizej 6400 euro (w Niemczech) jest zapowiedzia, która konkurencja bedzie musiala przelknac.

Zwrotny, mocny silnik

typowy dzwiek V2

wygodna i niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

wygodne podwozie

latwe do modulowania hamulce

Slabo czytelny cyfrowy obrotomierz

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 800NK Sport vs Suzuki SV 650

Price CFMOTO 800NK Sport

Model year
Current average market prices

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH