Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Loading...

Specyfikacja techniczna Malaguti XSM 125 Supermoto 2023 w porównaniu do Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Malaguti XSM 125 Supermoto 2023
Malaguti XSM 125 Supermoto 2023
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra58 mmśrednica cylindra52 mm
skok tłokaskok tłoka47 mmskok tłoka58.7 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa124.66 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok247 mmskok265 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok90 mmskok270 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica218 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,080 mmDługość2,145 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,180 mmWysokość1,220 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od980 mmWysokość siedzenia od920 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.2 lPojemność zbiornika paliwa7.5 l
ZasięgZasięg288 kmZasięg375 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO26.3 g/kmłączna emisja CO246 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Malaguti XSM 125 Supermoto 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta to motocykl o najbardziej sportowym wygladzie w swojej klasie. Silnik byl testowany przez dziesieciolecia w róznych modelach i mozna go uznac za bezproblemowy. Hamulce i podwozie mozna sklasyfikowac jako standardowe w tej klasie i wykonuja dobra robote. Brak ABS i zwiazanego z nim C-ABS tlumi radosc z jazdy podczas jezdzie w terenie.

Sportowy wyglad

Bezproblemowy silnik

Gwarantowana zabawa w terenie

Hamulce i podwozie "tylko" standardowe dla klasy

C-ABS

Ograniczone regulowane podwozie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Malaguti XSM 125 Supermoto vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Cena Malaguti XSM 125 Supermoto

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH