Kawasaki VN 900 Custom 2014 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Loading...

Technical Specifications Kawasaki VN 900 Custom 2014 compared to Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki VN 900 Custom 2014
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna50 KMMoc maksymalna120 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa903 cm³Pojemność skokowa1,131 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,645 mmRozstaw osi1,700 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od685 mmWysokość siedzenia od762 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18.9 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod moze byc bardzo wyjatkowym Harleyem-Davidsonem, dalekim od typowych cech Harleya oraz z pogranicza swiata cruiserów i motocykli sportowych, co ostatecznie tlumaczy jego brak popularnosci. Ale nawet jesli nie jest ani ryba, ani ptactwem, Street Rod ma wiele do zaoferowania. Solidne Zawieszenie, dobre zachowanie w zakretach, dobre Hamulce, swietnie brzmiacy Silnik i duzy przeswit. Kazdy, kto chce pokonywac ciasne zakrety, nie tracac przy tym amerykanskiego stylu oraz uroku V2, powinien przyjrzec sie Street Rodowi z bliska. Polaczenie sportowego podwozia, aktywnej pozycji podczas jazdy oraz mocnego V2 z pewnoscia ma potencjal, aby uszczesliwic odpowiedniego jezdzieca.

Wspanialy dzwiek silnika V2

Zawieszenie o wystarczajacej stabilnosci nawet przy wysokich katach pochylenia

Aktywna pozycja jazdy

Duzy przeswit jak na Harleya (do 40°)

Dobre zachowanie w zakretach

Dobrze kontrolowane hamulce z wystarczajaca sila hamowania, pod warunkiem, ze uzywany jest równiez tylny hamulec

Bardzo sztywne sprzeglo

Dlugie przelozenie pozbawia silnik jego sportowego potencjalu

Liczne chromowane elementy sprawiaja, ze Street Rod wymaga czestej konserwacji

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki VN 900 Custom vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Price Kawasaki VN 900 Custom

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH