Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. Yamaha R1 2020

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs Yamaha R1 2020

Motocykl Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2009 i Yamaha R1 rocznik 2020 to dwa popularne modele supersportów, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Suzuki GSX-R 1000 2009 ma średnicę cylindra wynoszącą 74,5 mm, podczas gdy Yamaha R1 2020 ma średnicę cylindra wynoszącą 79 mm. Oznacza to, że Yamaha ma większą pojemność skokową, co może przekładać się na większą moc. Jednak Suzuki ma większy skok tłoka, co może wpływać na moment obrotowy. Moc maksymalna Suzuki wynosi 136 KM, podczas gdy Yamaha ma aż 200 KM. Moment obrotowy Suzuki wynosi 116,7 Nm, a Yamaha ma 112,4 Nm. Oba modele mają 4 cylindry i DOHC, co oznacza, że mają podobne układy zaworów. Suzuki ma stopień kompresji wynoszący 12,8, podczas gdy Yamaha ma 13, co sugeruje, że Yamaha może być bardziej wydajna pod względem spalania paliwa.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Pod względem podwozia, oba modele mają ramy wykonane z aluminium. Jednak Suzuki ma typ ramy Twin-Spar, podczas gdy Yamaha ma Deltabox. Oba modele mają podobne hamulce przednie z podwójnym dyskiem. Wymiary opon są również podobne, oba modele mają przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylne opony o szerokości 190 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1405 mm dla obu modeli. Wysokość siedzenia Suzuki wynosi 810 mm, podczas gdy Yamaha ma 855 mm. Suzuki ma również większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 17,5 l, podczas gdy Yamaha ma 17 l.

Jeśli chodzi o zalety, Suzuki GSX-R 1000 2009 ma ulepszoną geometrię, kompaktową konstrukcję silnika, zrelaksowaną pozycję siedzącą, system regulacji wysokości i sprzęgło antyhoppingowe. Z kolei Yamaha R1 2020 ma mocny silnik, czystą reakcję, świetny, ale nie nachalny dźwięk, stabilne podwozie, wysokiej jakości elektronikę i cudownie eleganckie wrażenie ogólne.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Jeśli chodzi o wady, Suzuki GSX-R 1000 2009 ma nieoptymalną dostępność regulacji kompresji, słabą wydajność w dolnym zakresie obrotów i nie jest polecany dla początkujących. Yamaha R1 2020 ma jedynie jedną wadę, a mianowicie hamulce nie są w 100 procentach zadowalające na torze wyścigowym.

Podsumowując, oba modele mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Suzuki GSX-R 1000 2009 ma pewne zalety, takie jak ulepszona geometria i kompaktowa konstrukcja silnika, ale ma również pewne wady, takie jak nieoptymalna dostępność regulacji kompresji. Yamaha R1 2020 ma mocniejszy silnik i wysokiej jakości elektronikę, ale ma pewną wadę związana z hamulcami na torze wyścigowym. Ostatecznie wybór między tymi dwoma modelami zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 2009 w porównaniu do Yamaha R1 2020

Suzuki GSX-R 1000 2009
Yamaha R1 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74.5 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka57.3 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116.7 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji13
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość690 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Pomimo precyzyjnego i wywazonego prowadzenia oraz kontrolowanego dostarczania mocy, GSX-R 1000 pozostaje czyms dla doswiadczonego kierowcy. Suzuki wie, ze 1000 musi pozostac 1000 i scisle sie tego trzyma. Miejmy nadzieje, ze bedzie tak jeszcze przez dlugi czas.

Ulepszona geometria

kompaktowa konstrukcja silnika

zrelaksowana pozycja siedzaca

system regulacji wysokosci

sprzeglo antyhoppingowe.

Dostepnosc regulacji kompresji nieoptymalna

slaba w dolnym zakresie obrotów

nie dla poczatkujacych

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 jest w pelni rozwinieta i uszczesliwia niezliczona liczbe kierowców wyscigowych. Silnik blyszczy lekkoscia i zwinnoscia, pozycja jazdy jest zaskakujaco pozytywna, a prowadzenie jest radykalne, ale nadal "odpowiednie dla mas". Motocykl natychmiast wyróznia sie wizualnie i swoim rozgrzewajacym serce dzwiekiem. Motocykl szczególnie dobrze radzi sobie na wiejskich drogach dzieki swoim dobrze znanym zaletom: swietny silnik, swietna elektronika, swietny pakiet! Prawdziwa przyjemnosc z jazdy!

Mocny silnik

czysta reakcja

swietny, ale nie nachalny dzwiek

stabilne podwozie

wysokiej jakosci elektronika

cudownie eleganckie wrazenie ogólne.

Hamulce nie sa w 100 procentach zadowalajace na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2009 a motocyklem Yamaha R1 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha R1 2020 jest około 161% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha R1 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-R 1000 2009, a konkretnie 6 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000 oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-R 1000 został opublikowany 03.03.2004 i jak dotąd uzbierał 7 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH