Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Przegląd - Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015 i BMW S 1000 RR 2015 to dwa popularne motocykle supersportowe, które wyróżniają się swoimi osiągami i technologią. Oba modele mają podobne parametry techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają czterocylindrowe jednostki napędowe typu "w kolejce". Honda CBR1000RR Fireblade ma średnicę cylindra wynoszącą 76 mm i skok tłoka o wartości 55.1 mm, podczas gdy BMW S 1000 RR ma większą średnicę cylindra (80 mm), ale mniejszy skok tłoka (49.7 mm). Moc maksymalna BMW S 1000 RR wynosi 199 KM, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade osiąga 181 KM. Oba modele mają podobny moment obrotowy, odpowiednio 113 Nm i 114 Nm. Stopień kompresji w przypadku BMW S 1000 RR wynosi 13, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade ma wartość 12.3. Oba motocykle mają pojemność skokową wynoszącą około 1000 cm³.

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Jeśli chodzi o zawieszenie, Honda CBR1000RR Fireblade wyposażona jest w widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy BMW S 1000 RR ma standardowy widelec teleskopowy. Oba modele mają aluminiowe ramy typu Twin Tube, które zapewniają odpowiednią sztywność i wytrzymałość. W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze, ale technologia hamulców promieniowych Monoblok jest dostępna tylko w Hondzie CBR1000RR Fireblade.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Opony przednie mają szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy opony tylne mają szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi w przypadku Honda CBR1000RR Fireblade wynosi 1407 mm, a w przypadku BMW S 1000 RR wynosi 1425 mm. Wysokość siedzenia w Hondzie wynosi 820 mm, a w BMW 815 mm. Masa mokra z ABS wynosi odpowiednio 211 kg dla Hondy i 204 kg dla BMW. Oba motocykle mają zbiorniki paliwa o pojemności 17.5 litra.

Honda CBR1000RR Fireblade 2015 ma kilka zalet, takich jak świetny wygląd, przejrzyste prowadzenie, dobre wyczucie trakcji, wysokiej jakości podwozie, możliwość konwersji na tor wyścigowy oraz niezawodna i sprawdzona technologia. BMW S 1000 RR 2015 ma zalety takie jak doskonały asystent zmiany biegów, niezwykle mocny i trwały silnik, szeroka gama akcesoriów oraz dostępne narzędzia do rejestracji danych i kalibracji.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Wadą Hondy CBR1000RR Fireblade 2015 jest fakt, że jej najlepsze osiągi są już nieaktualne, a także brak kontroli trakcji. Natomiast wadą BMW S 1000 RR 2015 jest to, że podwozie szybko osiąga swój limit w rękach profesjonalistów.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są odpowiednimi wyborami dla miłośników supersportowych maszyn. Honda CBR1000RR Fireblade 2015 wyróżnia się swoim wyglądem i niezawodnością, podczas gdy BMW S 1000 RR 2015 oferuje doskonałe osiągi i szeroką gamę akcesoriów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR Fireblade 2015 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015
BMW S 1000 RR 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 RR 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka55.1 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna181 KMMoc maksymalna199 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999.8 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,077 mmDługość2,050 mm
SzerokośćSzerokość685 mmSzerokość826 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,407 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Jesli koncentrujesz sie na dobrych czasach okrazen, CBR 1000 RR nie jest najlepszym partnerem w tej dziedzinie. Ci, którzy po prostu chca jezdziec ladne okrazenia na Ringu lub na wiejskich drogach nadal beda mieli duzo zabawy z nim. Przyspiesza jezdziec, wyglada swietnie i daje duze wyczucie tylnego kola. Przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach, fani Hondy beda mogli punktowac zwyciestwa Marqueza, ale nie beda w stanie wymyslic imponujacych osiagów Fireblade'a czy rekordów okrazen.

Swietny wyglad

przejrzyste prowadzenie

dobre wyczucie trakcji

wysokiej jakosci podwozie

swietna baza do konwersji na tor wyscigowy

niezawodna i sprawdzona technologia

Najlepsze osiagi juz nieaktualne

brak kontroli trakcji

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.

Doskonaly asystent zmiany biegów

niezwykle mocny i zywotny silnik

szeroka gama akcesoriów

dostepne wyscigowe narzedzie do rejestracji danych i narzedzie do kalibracji

Podwozie szybko osiaga swój limit w rekach profesjonalistów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade 2015 a motocyklem BMW S 1000 RR 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 95 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR Fireblade został opublikowany 25.11.2003 i jak dotąd uzbierał 3 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG