MV Agusta Brutale 675 2015 vs. KTM 690 Duke 2013

MV Agusta Brutale 675 2015

KTM 690 Duke 2013

Przegląd - MV Agusta Brutale 675 2015 vs KTM 690 Duke 2013

MV Agusta Brutale 675 2015

KTM 690 Duke 2013

Specyfikacja techniczna MV Agusta Brutale 675 2015 w porównaniu do KTM 690 Duke 2013

MV Agusta Brutale 675 2015

KTM 690 Duke 2013

MV Agusta Brutale 675 2015

KTM 690 Duke 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	79 mm	średnica cylindra	102 mm
skok tłoka	skok tłoka	45.9 mm	skok tłoka	84.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	113 KM	Moc maksymalna	68 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	71 Nm	maksymalny moment obrotowy	70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	12.6
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Ramię wahacza, OHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	675 cm³	Pojemność skokowa	690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Marzocchi	Marka	WP

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Quickshifter	Systemy wspomagające	Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,380 mm	Rozstaw osi	1,466 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16.6 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Brutale 675 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 690 Duke 2013

Do czystej zabawy wystarczy 690 Duke bez dopisku R. Potezny jednocylindrowy silnik jest niemal identyczny, podobnie jak masa i prowadzenie, a wyglad jest zbyt podobny, aby byc prawdziwa zaleta 690 Duke R.

niska waga

wystarczajaca moc

niskie zuzycie energii

Brak mozliwosci regulacji zawieszenia

niski komfort

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta Brutale 675 vs KTM 690 Duke

Cena MV Agusta Brutale 675

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe