Yamaha FZ-8N 2011 vs. Suzuki GSR 750 2012

Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSR 750 2012

Przegląd - Yamaha FZ-8N 2011 vs Suzuki GSR 750 2012

Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSR 750 2012

Specyfikacja techniczna Yamaha FZ-8N 2011 w porównaniu do Suzuki GSR 750 2012

Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSR 750 2012

Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSR 750 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	68 mm	średnica cylindra	72 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.6 mm	skok tłoka	46 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	106 KM	Moc maksymalna	106 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,200 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	82 Nm	maksymalny moment obrotowy	80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	12.3
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	779 cm³	Pojemność skokowa	749 cm³

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Deltabox	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,140 mm	Długość	2,115 mm
Szerokość	Szerokość	770 mm	Szerokość	785 mm
Wysokość	Wysokość	1,065 mm	Wysokość	1,125 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,460 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	815 mm	Wysokość siedzenia od	815 mm
Masa mokra	Masa mokra	211 kg	Masa mokra	211 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha FZ-8N 2011

Ale tak jak w zyciu, nie mozna demonizowac koncepcji "okolo 3/4 litra" FZ-8, szybko przegladajac arkusze danych. Bylaby to wielka szkoda, poniewaz seria 8 dala nam wiele przyjemnosci z przejechanych do tej pory 3200 kilometrów. Wbrew faktom, 800-tka jest prawdopodobnie najlepszym wyborem dla przecietnego, ambitnego jezdziec.

Stabilny i stabilny

stosunkowo uniwersalne podwozie

szeroka gama akcesoriów

akceptowalna wydajnosc

Wkladka podnózka dotyka zbyt wczesnie i powoduje nierównosci podwozia - a takze szorowanie po ziemi

brzydki wydech

nieco nieporeczny

Suzuki GSR 750 2012

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.

atrakcyjny wyglad ogólny

stabilne prowadzenie

strojenie elementów zawieszenia

odpowiedni komfort

czytelne instrumenty

Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej

skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny