KTM 250 EXC 2010 vs. Yamaha YZF-R6 2009

KTM 250 EXC 2010

Yamaha YZF-R6 2009

Przegląd - KTM 250 EXC 2010 vs Yamaha YZF-R6 2009

KTM 250 EXC 2010

Yamaha YZF-R6 2009

Specyfikacja techniczna KTM 250 EXC 2010 w porównaniu do Yamaha YZF-R6 2009

KTM 250 EXC 2010

Yamaha YZF-R6 2009

KTM 250 EXC 2010

Yamaha YZF-R6 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	66.4 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	72 mm	skok tłoka	42.5 mm
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	249 cm³	Pojemność skokowa	599 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Deltabox

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,475 mm	Rozstaw osi	1,380 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	985 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa sucha	Masa sucha	100.8 kg	Masa sucha	185 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	9.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	17.3 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 250 EXC 2010

Nawet jesli zmiany w EXC w tym roku sa ograniczone, jesli chodzi o Enduro, KTM nadal jest punktem odniesienia, z którym nalezy sie mierzyc. Zwlaszcza w segmencie motocykli 2-suwowych rozwój wciaz idzie pelna para.

Ulepszona konstrukcja

przekonujaca skrzynia biegów

optymalne przelozenia

akceptowalna wydajnosc.

Podwozie mogloby byc nieco bardziej wyrafinowane.