Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018

Kawasaki Ninja 650 2023

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018 vs Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018

Kawasaki Ninja 650 2023

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018 w porównaniu do Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018

Kawasaki Ninja 650 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	76 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	55 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	200,1 KM	Moc maksymalna	68,2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13 000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8000 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	114,3 Nm	Moment obrotowy	65,7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11 500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13	Stopień kompresji	10,8
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	998 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk
Technologia	Technologia	promieniowy, Płatek	Technologia	Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2075 mm	Długość	2055 mm
Szerokość	Szerokość	715 mm	Szerokość	740 mm
Wysokość	Wysokość	1115 mm	Wysokość	1135 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1415 mm	Rozstaw osi	1410 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	813 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Ninja 650 2023

Ocenianie Kawasaki Ninja 650 wylacznie na papierze nie oddaje w pelni jego potencjalu. Wynika to z faktu, ze silnik najwyrazniej nie jest moca wybuchajaca na torach wyscigowych, ale zwrotnym, ale dobrze zachowujacym sie czeladnikiem. W kazdym razie ten sportowy tourer o supersportowym wygladzie robi dokladnie to, co powinien oraz prezentuje sie jako prawdziwa alternatywa dla swojej klasy dzieki odpowiedniemu pakietowi elektroniki, w tym kontroli trakcji. Hobbysci powinni byc jednak ostrzezeni, ze Ninja w nazwie nadal podsyca pewne sportowe oczekiwania, których Ninja 650 nie moze w pelni spelnic.

W pelni nadaje sie do jazdy turystycznej

przyjemnie wygodny

dobry pakiet bezpieczenstwa

bardzo dostepny

ergonomicznie wszechstronny

typowy wyglad Ninja

Zawieszenie oraz hamulce tylko przecietne

regulacja tylnego amortyzatora jest uciazliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R KRT vs Kawasaki Ninja 650

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R KRT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe