Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 vs. Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Specyfikacja techniczna Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 w porównaniu do Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	102 mm	średnica cylindra	103,8 mm
skok tłoka	skok tłoka	104 mm	skok tłoka	94,3 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73 KM	Moc maksymalna	86 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	4850 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	136 Nm	Moment obrotowy	146 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9,5	Stopień kompresji	9,7
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1700 cm³	Pojemność skokowa	1597 cm³

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	50 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2500 mm	Długość	2340 mm
Szerokość	Szerokość	1025 mm	Szerokość	880 mm
Wysokość	Wysokość	1465 mm	Wysokość	1120 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1665 mm	Rozstaw osi	1615 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	730 mm	Wysokość siedzenia od	700 mm
Masa mokra	Masa mokra	382 kg	Masa mokra	339 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	22 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Thunderbird 2015

Thunderbird jest tak samo wyjatkowy i niezalezny na rynku motocyklowym jak Speed Triple, Rocket III czy Scrambler. I mozna to poczuc. Poprzez kultywowane dudnienie dwóch równoleglych tloków, potezne ugryzienie czterotloczkowych stalych zacisków Nissin na tarczach 310 mm i przyjazne spojrzenia przechodniów.

Optymalne dopasowanie

klasyczny wyglad

przyjemne wrazenia z jazdy

lekkie podwozie

zwrotny.

Bardzo duza waga.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki VN 1700 Classic Tourer vs Triumph Thunderbird

Cena Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Triumph Thunderbird

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe