Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Honda CB125R 2019 vs. Suzuki GSX-S125 2022

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

Suzuki GSX-S125 2022

Suzuki GSX-S125 2022

Loading...

Przegląd - Honda CB125R 2019 vs Suzuki GSX-S125 2022

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

Suzuki GSX-S125 2022

Suzuki GSX-S125 2022

Specyfikacja techniczna Honda CB125R 2019 w porównaniu do Suzuki GSX-S125 2022

Honda CB125R 2019
Suzuki GSX-S125 2022
Honda CB125R 2019
Honda CB125R 2019
Suzuki GSX-S125 2022
Suzuki GSX-S125 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra58 mmśrednica cylindra62 mm
skok tłokaskok tłoka57.2 mmskok tłoka41.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna13.3 KMMoc maksymalna15 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy10 Nmmaksymalny moment obrotowy11 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa124 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica31 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy65.8 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90.2 mmwyprzedzenie przedniego koła93 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica290 mm
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica190 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,015 mmDługość2,020 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,040 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,345 mmRozstaw osi1,300 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od816 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa10.1 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA1

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB125R 2019

Honda CB125R 2019

Najmniejszy przedstawiciel wsród naked bike'ów od Hondy nie musi sie ukrywac, bo przynajmniej wizualnie niewiele ustepuje swoim wiekszym siostrom Neo Sports Cafe. Co prawda moc szczytowa 13,3 KM nie jest miara wszechrzeczy w segmencie 125 cm3, ale Honda moze zdobyc punkty dzieki masie gotowej do jazdy wynoszacej zaledwie 126 kg. Zwiazane z tym zabawne prowadzenie motocykla A1 jest zapewnione - trudno wyobrazic sobie bardziej przyjazny dla poczatkujacych jezdziec! Jak mozna sie spodziewac po japonskim producencie, CB125R jest niesamowicie dobrze zbudowany jak na te klase pojazdów - brawo!

Dobra reakcja...

Najwyzsza jakosc wykonania jak na 125-tke

Sportowe podwozie zapewnia zwawe prowadzenie

Wszystkie swiatla LED

...niemniej jednak troche wiecej mocy byloby pozadane

pozycja siedzaca nieco ograniczona

Suzuki GSX-S125 2022

Suzuki GSX-S125 2022

Suzuki GSX-S125 sprawia wrazenie bardziej doroslego niz identyczny GSX-R125. Jest nieco szerszy wokól zbiornika paliwa i nie potrzebuje owiewki, aby osiagnac maksymalna predkosc ok. 120 km/h. Technicznie jest identyczny z GSX-R, ale daje wiecej frajdy dzieki wyzszej i szerszej kierownicy oraz wynikajacej z tego bardziej wyprostowanej pozycji podczas jazdy. Jazda na wheelie jest dosc latwa, wiec mozna z powodzeniem obejsc sie bez kilku km/h predkosci maksymalnej.

niska waga

mocne przyspieszenie jak na 15 KM

predkosc maksymalna 125 km/h

wheelie

reflektory LED

wyswietlacz informacyjny

Hamulce moglyby byc mocniejsze

bardziej pozadane wyczucie przedniego kola

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB125R vs Suzuki GSX-S125

Cena Honda CB125R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH