Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Przegląd - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 R 2013 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	76 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	49.6 mm	skok tłoka	71.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	128 KM	Moc maksymalna	135 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	74 Nm	maksymalny moment obrotowy	111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,900 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	12
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	675 cm³	Pojemność skokowa	1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,045 mm	Długość	2,100 mm
Szerokość	Szerokość	695 mm	Szerokość	795 mm
Wysokość	Wysokość	1,112 mm	Wysokość	1,110 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,375 mm	Rozstaw osi	1,435 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 675 R 2013

Pomijajac fakt, ze Triumph powoduje spore koszty w przypadku niezamierzonej korekty linii do 0 stopni, ma wszystko, czego potrzebujesz na ringu.

Wymarzone podwozie

wyjatkowo solidne hamulce

mocny silnik

nowo zaprogramowana automatyczna zmiana biegów

ABS mozna wylaczyc.

Wysoka cena.

Triumph Speed Triple 1050 2015

Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.

Mocny trzycylindrowy silnik

sportowe wrazenia z jazdy

wyprostowane siedzenie

stabilna rama.

Elementy zawieszenia Showa nieco niewygodne

uparte prowadzenie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Cena Triumph Daytona 675 R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

Przegląd - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2015

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 R 2013 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2015

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2015

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Cena Triumph Daytona 675 R

Cena Triumph Speed Triple 1050

1000PS Partner