Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1250 GS 2019
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs BMW R 1250 GS 2019
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019 i BMW R 1250 GS rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem silnika i układu napędowego, Suzuki V-Strom 1000 jest wyposażony w silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 101 KM, a maksymalny moment obrotowy to 101 Nm. Z kolei BMW R 1250 GS posiada silnik typu bokser o większej średnicy cylindra (102,5 mm) i większym skoku tłoka (76 mm). Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm.
Pod względem zawieszenia, Suzuki V-Strom 1000 ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 160 mm. Natomiast BMW R 1250 GS ma przednie zawieszenie typu Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Pod względem podwozia, Suzuki V-Strom 1000 ma ramę wykonaną z aluminium o typie Twin Tube, kącie główki ramy wynoszącym 64,5 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła wynoszącym 109 mm. BMW R 1250 GS ma ramę wykonaną ze stali, typu silnik nośny, kącie główki ramy wynoszącym 62,9 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła wynoszącym 109 mm.
Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk.
Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS. Dodatkowo, BMW R 1250 GS posiada kontrolę antypoślizgową, tryby jazdy oraz system Ride by Wire.
BMW R 1250 GS 2019
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów. Suzuki V-Strom 1000 ma rozstaw osi wynoszący 1555 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i masę mokrą (z ABS) wynoszącą 232 kg. Natomiast BMW R 1250 GS ma rozstaw osi wynoszący 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i masę mokrą (z ABS) wynoszącą 249 kg.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2019 ma zalety takie jak V2 pełen charakteru, dojrzała technologia, stabilne prowadzenie, zakrety ABS, wygodna pozycja siedząca, czytelne instrumenty oraz idealne adventure dla purystów. Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma zalety takie jak silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym, dobry dźwięk, wygodna pozycja siedząca odpowiednia na długie dystanse, stabilne hamowanie, dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi, kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie oraz reflektory LED.
Wadą Suzuki V-Strom 1000 2019 jest to, że jest technicznie nieaktualny i pakiet elektroniki nie nadąża za konkurencją. Natomiast wadą BMW R 1250 GS 2019 jest to, że ma ograniczone wyposażenie standardowe i długą listę dopłat, a także postrzępiony wygląd z niewielką elegancją.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2019 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2019
Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1250 GS
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019 a motocyklem BMW R 1250 GS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 76% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 wynosi 8 390 PLN po pierwszym roku oraz 9 550 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 170 PLN oraz 4 890 PLN dla motocykla BMW R 1250 GS 2019. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019, a konkretnie 7 w porównaniu do 104. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.
