Yamaha Tracer 900 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 900 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Przegląd - Yamaha Tracer 900 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 900 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 900 2020 w porównaniu do Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 900 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 900 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	59.1 mm	skok tłoka	62.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	115 KM	Moc maksymalna	119 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	87.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	11.5
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	847 cm³	Pojemność skokowa	890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,160 mm	Długość	2,175 mm
Szerokość	Szerokość	950 mm	Szerokość	885 mm
Wysokość	Wysokość	1,345 mm	Wysokość	1,430 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,440 mm	Rozstaw osi	1,500 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	210 kg	Masa mokra (z ABS)	220 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 900 2020

Sportowa, uniwersalna bron Yamahy zostala jeszcze bardziej ulepszona. Jest to idealny motocykl dla kazdego, dla kogo naked MT-09 jest zbyt spartanski do sportowej jazdy po wiejskich drogach. Dzieki dluzszemu wahaczowi i ulepszonej aerodynamice, model 2018 w duzej mierze wyeliminowal problemy z duza predkoscia, z którymi borykal sie jego poprzednik. Wersja premium w postaci Tracera 900 GT jest jeszcze lepsza i moze równiez imponowac wspanialymi funkcjami komfortu.

Mocny silnik

Udana rewizja podwozia

Radosc z jazdy gwarantowana

Lepsza stabilnosc niz u poprzednika

Udana rewizja aerodynamiki

Wiekszy komfort dla pasazera.

System podnózków pasazera ogranicza swobode ruchów

wyswietlacz wyglada na przestarzaly

ABS i kontrola trakcji tylko na poziomie podstawowym

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ imponuje jako nowoczesny motocykl typu crossover z innowacyjna technologia, mocnym, trzycylindrowym silnikiem oraz wysoka wysokoscia komfortu jazdy. Jest skierowany do jezdziec, którzy cenia sobie radosc z jazdy, zaawansowane systemy wspomagajace oraz mozliwosc jazdy turystycznej. Drobne niedociagniecia w koncepcji dzialania oraz wysoka cena nieco psuja ogólny obraz, nie umniejszajac jednak pozytywnego ogólnego wrazenia.

Przyjemny, zywotny silnik

Zwrotne prowadzenie

Topowa skrzynia biegów

Praktyczne wyposazenie turystyczne

Dobrze dzialajacy tempomat adaptacyjny, z którego korzystanie w praktyce jest przyjemnoscia

Ogromny, czytelny wyswietlacz TFT

Dobra obsluga elektroniki.

Wibracje na podnózkach

bardzo klopotliwa integracja nawigacji z wyswietlaczem

filigranowa przednia szyba, która chwieje sie zauwazalnie przy wysokich predkosciach

dzwiek trzycylindrowego silnika czasami zbyt uciazliwy dla wrazliwych jezdzieców