Yamaha WR250F 2015 vs. KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Loading...

Przegląd - Yamaha WR250F 2015 vs KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Specyfikacja techniczna Yamaha WR250F 2015 w porównaniu do KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015
KTM 250 EXC-F 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka53.6 mmskok tłoka54.8 mm
StarterStarterKopnięcieStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCDIZapłonKokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa250 cm³Pojemność skokowa248.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od990 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha118 kgMasa sucha105.7 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8 lPojemność zbiornika paliwa9.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Yamaha umiejetnie przenosi swoja bardzo odwazna koncepcje MX na tor enduro. Od samego poczatku Yamaha koncentrowala sie na prawdziwym motocyklu wyscigowym i wreszcie porzucila geny dual sport. Wszystkie dodatkowe czesci sa najwyzszej jakosci, a nietypowe nadwozie z przodu jest przyjemne po poczatkowym okresie zapoznawczym. Silnikowi przydaloby sie nieco wiecej mocy w srednim zakresie obrotów. Podwozie blyszczy na calej dlugosci. Dzieki nowemu WR 250F Yamaha po raz kolejny dorównuje najlepszym na rynku i moze w pelni przekonac, nawet przy stosunkowo wysokiej cenie.

Precyzyjnie reagujacy widelec

plynne sprzeglo

umiera ciezko

Uklad wymaga przyzwyczajenia

slabe obroty w srednim zakresie

halas wlotu troche glosny

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Duza modernizacja w 2017 roku byla szczególnie dobra dla malego czterosuwu. Wynika to z faktu, ze KTM byl w stanie jeszcze bardziej zwiekszyc osiagi tej latwo wchodzacej na obroty maszyny. Teraz nawet ci kierowcy, którzy wczesniej uwazali go za zbyt slaby, moga go ponownie wypróbowac. Oczywiscie stal sie on jeszcze bardziej poreczny, a wszystkie nowe zalety modeli z 2017 roku dotycza równiez jego. Jednak dzieki nowym 40 KM rozszerzyl swoja grupe docelowa bardziej niz pozostale 17 modeli.

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha WR250F vs KTM 250 EXC-F

Cena Yamaha WR250F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 250 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH