Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Honda CB650R 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CB650R 2020

Przegląd - Honda CMX500 Rebel 2020 vs Honda CB650R 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CB650R 2020

Specyfikacja techniczna Honda CMX500 Rebel 2020 w porównaniu do Honda CB650R 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CB650R 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CB650R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	66.8 mm	skok tłoka	46 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	46 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	44.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	11.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	471 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62 stopień	kąt główki ramy	64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	110 mm	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,188 mm	Długość	2,130 mm
Szerokość	Szerokość	820 mm	Szerokość	780 mm
Wysokość	Wysokość	1,094 mm	Wysokość	1,075 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,488 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	690 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	190 kg	Masa mokra (z ABS)	202 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	93 dB	Hałas stacjonarny	97 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CMX500 Rebel 2020

Zawsze fascynujace jest to, ile radosci z jazdy Honda zmiescila w malym Rebelu 500. Technologia jest znana dzieki systemowi modulowemu i powinna - jak to jest typowe dla Hondy - trwac wiecznie. Teraz, dzieki aktualizacji na 2020 rok, maly Rebel jest fajniejszy niz kiedykolwiek, poniewaz oswietlenie LED i opcjonalna edycja specjalna z pikowanym siedzeniem sprawiaja, ze jest to fajny niestandardowy cruiser ex works. Jedynie przedni hamulec móglby miec wiecej smalcu, a silnikowi troche brakuje charakteru, nawet w porównaniu z bezposrednia konkurencja. Niemniej jednak, jest i pozostanie prawdziwa wskazówka dla entuzjastów cruiserów!

Kompaktowe wymiary

rozsadne osiagi

latwo wchodzacy na obroty

prowadzenie

fajny wyglad z duzym potencjalem niestandardowym

udany lifting na 2020 rok

Zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Czytelnosc wyswietlacza

Przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznej

Honda CB650R 2020

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o niewielkiej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Ustawienie silnika zapewnia wystarczajacy docisk na wyjsciu z ostrego zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Elementy zawieszenia wyraznie staraja sie znalezc równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem, dlatego pojazd szybko staje sie niepewny podczas szybkiego zblizania sie do serpentyn. W jakis sposób jednak ta niedoskonalosc nadaje Hondzie charakteru i daje jezdziecowi poczucie koniecznosci aktywnego wlaczenia sie do akcji. Prawdziwa rekomendacja dla milosników jazdy po wiejskich drogach i codziennych dojazdów do pracy!

Zywotny silnik

rozsadna moc

sportowa pozycja jazdy

szeroka kierownica

bardzo zwrotny motocykl

wygodny do codziennej jazdy

atrakcyjny wyswietlacz

Slabosc podwozia moze byc postrzegana jako wada

nie tak duza moc z zakretu jak u dwucylindrowych konkurentów