KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 790 Adventure R 2020

Przegląd - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 790 Adventure R 2020

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke GP 2023 w porównaniu do KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 790 Adventure R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	90.7 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	68.8 mm	skok tłoka	65.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	115 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	92 Nm	maksymalny moment obrotowy	88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.5	Stopień kompresji	12.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	46 mm	Otwór przepustnicy	46 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Wymuszony	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	889 cm³	Pojemność skokowa	799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	140 mm	skok	240 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	bezpośredni
Marka	Marka	WP	Marka	WP
skok	skok	150 mm	skok	240 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66 stopień	kąt główki ramy	63.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	99 mm	wyprzedzenie przedniego koła	110.4 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,476 mm	Rozstaw osi	1,528 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	880 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	169 kg	Masa sucha (z ABS)	189 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke GP 2023

Za skrótem GP mozna sie wiele spodziewac. Czy to sprawia, ze 890 Duke GP jest zwodniczym pakietem? Niekoniecznie, poniewaz z niesamowicie zabawnym 890 Duke jako podstawa, która zostala jeszcze bardziej udoskonalona, ten naked bike jest prawdziwa radoscia z jazdy i oslodzi codzienne zycie i weekendowe przejazdzki. Gdyby tylko quickshifter byl montowany w standardzie...

Mocny silnik Wygodna ergonomia Kompleksowy pakiet elektroniki latwo wchodzacy na obroty polaczenie radosci z jazdy i przydatnosci do codziennego uzytku

Bardzo twarde siedzenie Quickshifter za dodatkowa oplata

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R idzie o krok dalej niz standardowy model. Tutaj chlopaki z WP w koncu mogli w pelni wykorzystac swój potencjal i pokazac, na co ich stac. Wyzszej klasy zawieszenie rekompensuje wady dlugiego skoku zawieszenia na drodze, ale punktuje ogromnymi rezerwami w terenie. Doplata jest wiecej niz uzasadniona. Wysokosc siedzenia prawdopodobnie ograniczy nieco klientele.

Wysoka jakosc podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowan

Silnik oferuje swietna kulture pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale zwymiarowana moc

Czytelny wyswietlacz

Praktyczny pakiet elektroniki rajdowej

Stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego uzytku na drodze pomimo radykalnego podwozia

Quickshifter nie jest standardem

przelacznik kierunkowskazów nieco skomplikowany

siedzenie nieco bardziej niewygodne podczas dlugich tras niz w standardowym modelu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke GP vs KTM 790 Adventure R

Cena KTM 890 Duke GP

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Przegląd - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke GP 2023 w porównaniu do KTM 790 Adventure R 2020

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 790 Adventure R 2020

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke GP vs KTM 790 Adventure R

Cena KTM 890 Duke GP

Cena KTM 790 Adventure R

Alternatywne porównania

KTM 890 Duke GP 2022 vs KTM 890 Duke R 2022

KTM 690 Enduro R 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke GP 2022 vs KTM 790 Duke 2023

KTM 690 Enduro R 2021 vs KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure R 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 650 GS Dakar 2006 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Duke GP 2022

KTM 890 Adventure R Rally 2021 vs KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 800 GS 2014 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke 2022 vs KTM 890 Duke GP 2022

KTM 790 Adventure R 2019 vs BMW F 850 GS 2019

KTM 890 Duke GP 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke GP 2022 vs
KTM 890 Duke R 2022

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke GP 2022 vs
KTM 790 Duke 2023

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1090 Adventure R 2018 vs
KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 650 GS Dakar 2006 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke 2021 vs
KTM 890 Duke GP 2022

KTM 890 Adventure R Rally 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 800 GS 2014 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke 2022 vs
KTM 890 Duke GP 2022

KTM 790 Adventure R 2019 vs
BMW F 850 GS 2019

KTM 890 Duke GP 2022 vs
KTM 890 Duke R 2021