Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. KTM 125 Duke 2016

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2016

KTM 125 Duke 2016

Loading...

Specyfikacja techniczna Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 w porównaniu do KTM 125 Duke 2016

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
KTM 125 Duke 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka58.7 mmskok tłoka47.2 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.66 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od920 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.5 lPojemność zbiornika paliwa11 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta to motocykl o najbardziej sportowym wygladzie w swojej klasie. Silnik byl testowany przez dziesieciolecia w róznych modelach i mozna go uznac za bezproblemowy. Hamulce i podwozie mozna sklasyfikowac jako standardowe w tej klasie i wykonuja dobra robote. Brak ABS i zwiazanego z nim C-ABS tlumi radosc z jazdy podczas jezdzie w terenie.

Sportowy wyglad

Bezproblemowy silnik

Gwarantowana zabawa w terenie

Hamulce i podwozie "tylko" standardowe dla klasy

C-ABS

Ograniczone regulowane podwozie

KTM 125 Duke 2016

KTM 125 Duke 2016

Dla 16-latków i posiadaczy B-111 KTM 125 Duke jest blogoslawienstwem, poniewaz nie jest to maly motorower, ale prawdziwa marka motocyklowa o sportowym prestizu i wysokim wspólczynniku fajnosci. Motocyklisci w wieku szkolnym beda tesknic za osiagami i uzywac najmniejszego Duke'a do bardzo krótkich codziennych podrózy, jesli w ogóle. Wolalbym wtedy skuter, który ma tez schowek.

Niezwykla zwrotnosc

wysokiej jakosci wyposazenie

czesci zasilajace do personalizacji

niewielki komfort

skromne osiagi

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 125 4T LC Enduro vs KTM 125 Duke

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 125 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania