Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Przegląd - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 2022 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	92 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	81,5 mm	skok tłoka	81,5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	102 KM	Moc maksymalna	102 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	104 Nm	Moment obrotowy	112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10,1	Stopień kompresji	10,5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1084 cm³	Pojemność skokowa	1084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	150 mm	skok	210 mm
Regulacja	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Pro-Link	mocowanie amortyzatora	Pro-Link
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
skok	skok	150 mm	skok	200 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63,5 stopień	kąt główki ramy	62,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	108 mm	wyprzedzenie przedniego koła	106 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	256 mm	Średnica	256 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2240 mm	Długość	2330 mm
Szerokość	Szerokość	865 mm	Szerokość	960 mm
Wysokość	Wysokość	1360 mm	Wysokość	1490 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1535 mm	Rozstaw osi	1570 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20,4 l	Pojemność zbiornika paliwa	24,8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	408 km	Zasięg	516 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	116 g/km	łączna emisja CO2	110 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4,8 l/100km
Hałas stacjonarny powyżej 95 dB	Hałas stacjonarny powyżej 95 dB		Hałas stacjonarny powyżej 95 dB

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila prace domowa celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda Africa Twin Adventure Sports DCT z 19-calowym przednim kolem okazuje sie byc odpowiednim kandydatem dla wszystkich tych, którzy chca codziennie jezdzic do pracy, ale nie chca tracic frajdy z przejazdzek po pracy oraz weekendowych wypadów na dwóch kólkach. Pomimo swoich rozmiarów i sporej masy, Africa Twin jest latwa w manewrowaniu w ruchu miejskim oraz moze byc wykorzystywana do wycieczek enduro. W szczególnosci wersja DCT jest latwa w obsludze oraz zapobiega ciaglemu wysprzeglaniu, jezdziec odczuwa wieksze bezpieczenstwo.

Dobra ochrona przed zywiolami

Bardzo plynna jazda podczas dojazdów do pracy na autostradzie

Dobra kontrola nad motocyklem pomimo duzej masy dzieki niskiej wysokosci siedzenia

Sprawdzony silnik teraz z jeszcze wieksza moca

Wiecej informacji zwrotnych w chlodniejszych miesiacach dzieki nowemu 19-calowemu przedniemu kolu

Nawigacja w miescie z Mapami Google w Apple Car Play

Apple CarPlay wymaga polaczenia kablowego

irytujaca koncepcja obslugi

niewygodna pozycja siedzaca dla wysokich kierowców na Dlugosc

siedzenie nieco niewygodne

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena Honda NT1100

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
Honda NT1100 2022

VS.

BMW R 1250 RS 2022 vs
Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs
Honda NT1100 2022

VS.

Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Przegląd - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 2022 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena Honda NT1100

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Alternatywne porównania

Honda NT1100 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda NT1100 2022 vs Honda CBF 1000 2013

Honda NC750X 2020 vs Honda NT1100 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

Honda NT1100 2022 vs Honda NT700V Deauville 2012

BMW R 1200 GS 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RS 2022 vs Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs Ducati Multistrada V4 2021

Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Honda NT1100 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda NT1100 2022 vs
Honda CBF 1000 2013

Honda NC750X 2020 vs
Honda NT1100 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022 vs
BMW R 1250 GS 2022

Honda NT1100 2022 vs
Honda NT700V Deauville 2012

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RS 2022 vs
Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs
Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022