BMW F 800 GT 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

BMW F 800 GT 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014
Loading...
Technical Specifications BMW F 800 GT 2014 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014
BMW F 800 GT 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 82 mm | średnica cylindra | 74 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 75.6 mm | skok tłoka | 52.3 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 90 KM | Moc maksymalna | 106 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,850 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 86 Nm | maksymalny moment obrotowy | 68 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,800 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,750 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 12 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Pas | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 3 |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 798 cm³ | Pojemność skokowa | 675 cm³ |
Podwozie
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube, Silnik nośny | Typ ramy | Twin Tube |
---|
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,156 mm | Długość | 2,055 mm |
Szerokość | Szerokość | 905 mm | Szerokość | 740 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,514 mm | Rozstaw osi | 1,410 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 800 mm | Wysokość siedzenia od | 800 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 15 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.4 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW F 800 GT 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Street Triple 675 R 2014

Kazdy motocyklista pokocha Street Triple R. Zostal zbudowany przez entuzjastów i przekazuje czysta przyjemnosc z jezdziec motocyklem, nie bedac przy tym zbyt wymagajacym.
Niezwykle poreczny
zywotny silnik
wspanialy dzwiek trzycylindrowca
mocne hamulce
fajny wyglad streetfightera.
Twarde podwozie z umiarkowanym komfortem
silnik troche slaby na dole
raczej glosny na dluzsza mete
hamulce nie zawsze odpowiednie dla poczatkujacych.
Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 GT vs Triumph Street Triple 675 R
Price BMW F 800 GT
Model year
Current average market prices
Price Triumph Street Triple 675 R
Model year
Current average market prices