KTM 690 SMC R 2012 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 690 SMC R 2012

KTM 390 Duke 2013
Loading...
Specyfikacja techniczna KTM 690 SMC R 2012 w porównaniu do KTM 390 Duke 2013
KTM 690 SMC R 2012
KTM 390 Duke 2013
Silnik i układ napędowy
| średnica cylindra | średnica cylindra | 102 mm | średnica cylindra | 89 mm |
|---|---|---|---|---|
| skok tłoka | skok tłoka | 84.5 mm | skok tłoka | 60 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 67 KM | Moc maksymalna | 44 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,500 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 68 Nm | maksymalny moment obrotowy | 35 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,250 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.5 | Stopień kompresji | 12.6 |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 1 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 690 cm³ | Pojemność skokowa | 375 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Tylne zawieszenie
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Odchylenie | mocowanie amortyzatora | bezpośredni |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Podwozie
| Rama | Rama | Chrom-molibden | Rama | Chrom-molibden |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
Hamulce przednie
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
|---|---|---|---|---|
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
| Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,480 mm | Rozstaw osi | 1,367 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 890 mm | Wysokość siedzenia od | 800 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 12 l | Pojemność zbiornika paliwa | 11 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A2 |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 690 SMC R 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke celebruje lekkosc bytu.
niska waga
wystarczajaca moc
niskie zuzycie energii
Brak mozliwosci regulacji zawieszenia
niski komfort
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 SMC R vs KTM 390 Duke
Cena KTM 690 SMC R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena KTM 390 Duke
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe



















