Suzuki V-Strom 650 2021 vs. KTM 390 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 2021

Suzuki V-Strom 650 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2021 compared to KTM 390 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 2021
KTM 390 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna71 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy37 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok150 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok159 mmskok177 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica230 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny86 dBHałas stacjonarny84 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2021

Suzuki V-Strom 650 2021

Maly V-Strom 650 jest nie tylko wizualnie zblizony do duzego V-Strom 1000 z wyraznym kaczy dziób, ulozonymi reflektorami i rozbudowanymi instrumentami. Wyposazenie zupelnie nie odpowiada temu, co rozumie sie pod pojeciem "taniego wejscia": kontrola trakcji, latwo wchodzaca na obroty jednostka napedowa, harmonijne prowadzenie i dodatkowe gadzety techno, takie jak Low RPM Assist czy Suzuki Easy Start System. Ku uciesze klientów, cena jest utrzymana w rozsadnych granicach.

Latwo wchodzacy na obroty, ekonomiczny silnik

zrównowazone prowadzenie

dobra ochrona przed wiatrem

kontrola trakcji i ABS w standardzie

wyglad w stylu swojej starszej siostry

obszerna deska rozdzielcza z wyswietlaczem biegów

gniazdo 12 V w kokpicie

dobra cena.

Kontrola trakcji w trybie 2 bardzo restrykcyjna

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Wyposazenie i wymiary 390 Adventure pokazuja, ze KTM w zadnym wypadku nie postawil tu na kola malego, odchudzonego turystycznego enduro, ale (w pelni) wartosciowy motocykl nadajacy sie do prawa jazdy kategorii A2, który sprawi (od)poczatkujacym tyle samo przyjemnosci, co tym, którzy szukaja motocykla do codziennego uzytku i moga obejsc sie bez duzej mocy. Sportowy KTM zabierze Cie wszedzie, a dzieki swojej zwinnosci daje mnóstwo frajdy na kretych drogach.

Bogate wyposazenie

mocny silnik

opcjonalna przekladnia quickshifter

zwinnosc

Mniejszy skok zawieszenia i nizszy przeswit

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs KTM 390 Adventure

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH