Suzuki GSX-S750 2017 vs. Kawasaki Z650 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S750 2017 vs Kawasaki Z650 2021

Motocykl Suzuki GSX-S750 rocznik 2017 i Kawasaki Z650 rocznik 2021 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Pod względem specyfikacji technicznej, Suzuki GSX-S750 2017 jest wyposażony w silnik o pojemności 749 cm³, generujący moc maksymalną 114 KM i moment obrotowy 81 Nm. Posiada również czterocylindrowy układ napędowy, który zapewnia płynne przyspieszenie i mocne osiągi. Kawasaki Z650 2021 natomiast ma mniejszy dwucylindrowy silnik o pojemności 649 cm³, generujący moc maksymalną 68,2 KM i moment obrotowy 65,7 Nm. Pomimo mniejszej mocy, ten model oferuje również dynamiczne osiągi i przyjemne doznania podczas jazdy.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba modele są wyposażone w amortyzator typu monoshock, który zapewnia stabilność i komfort jazdy. Suzuki GSX-S750 2017 ma również regulację obciążenia wstępnego, co umożliwia dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Podwozie motocykla Suzuki GSX-S750 2017 jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Kawasaki Z650 2021 ma natomiast stalową ramę rurową, która również zapewnia stabilność i wytrzymałość.

Pod względem hamulców, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Suzuki GSX-S750 2017 ma większą średnicę tarcz hamulcowych (310 mm) w porównaniu do Kawasaki Z650 2021 (300 mm). Oba modele mają również podwójne tłoki hamulcowe, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie.

Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który zapewnia bezpieczeństwo podczas hamowania. Mają również podobne wymiary opon, z szerokością przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicą 17 cali. Jednak Suzuki GSX-S750 2017 ma szerszą tylą oponę (180 mm) w porównaniu do Kawasaki Z650 2021 (160 mm).

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Pod względem rozstawu osi, Suzuki GSX-S750 2017 ma rozstaw osi wynoszący 1455 mm, podczas gdy Kawasaki Z650 2021 ma nieco krótszy rozstaw osi wynoszący 1410 mm. Oba modele mają również różne wysokości siedzenia, gdzie Suzuki GSX-S750 2017 ma wysokość siedzenia od 820 mm, a Kawasaki Z650 2021 ma wysokość siedzenia od 790 mm.

Pod względem wagi, Suzuki GSX-S750 2017 ma masę mokrą wynoszącą 213 kg, podczas gdy Kawasaki Z650 2021 jest lżejszy, mając masę mokrą wynoszącą 185 kg. To oznacza, że Kawasaki Z650 2021 jest bardziej zwrotny i łatwiejszy w manewrowaniu.

Podsumowując, Suzuki GSX-S750 2017 ma mocniejszy silnik, większą masę i szerszą tylą oponę, co może przekładać się na lepsze osiągi i stabilność na drodze. Kawasaki Z650 2021 natomiast oferuje kompaktowe wymiary, niską wysokość siedzenia i lepszą zwrotność. Oba modele mają system ABS i podobne cechy techniczne, więc wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S750 2017 w porównaniu do Kawasaki Z650 2021

Suzuki GSX-S750 2017
Kawasaki Z650 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Kawasaki Z650 2021
Kawasaki Z650 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna114 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy81 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok138 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.7 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,125 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokraMasa mokra213 kgMasa mokra185 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wiecej mocy, wiecej osiagów, wiecej dzwieku. Suzuki udowadnia równiez, ze wszyscy pesymisci na temat normy EURO4 sa w bledzie i dostarcza nastepce GSR 750 w postaci GSX-S 750, który zostal dopracowany pod kazdym wzgledem i moze oznaczac to troche powazniej, ale nie musi. ABS i trzystopniowy, przelaczalny system kontroli trakcji zapewniaja poduszke bezpieczenstwa, dzieki czemu momenty "aha" nie staja sie momentami "ups". Dzieki oponom S21 od Bridgestone, GSX-S ma super sportowe ogumienie, pozwalajace na wykorzystanie duzego przeswitu pod katem pochylenia. Jedynie ostry kat kolana moze byc wada na dluzszych trasach.

Silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze

mocne, latwe w modulacji hamulce

harmonijny design

korzystna cena

ostry dzwiek

duzy przeswit pod katem pochylenia

ostry kat kolana

trudny odczyt obrotomierza

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S750 vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S750 2017 a motocyklem Kawasaki Z650 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S750 2017 jest około 12% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S750 2017, a konkretnie 14 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S750. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla Kawasaki Z650. Od roku modelowego 2017 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S750 oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S750 został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 50 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen