BMW S 1000 R 2014 vs. BMW F 900 R 2021

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2014 i BMW F 900 R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW S 1000 R 2014 ma silnik o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. W porównaniu do tego, BMW F 900 R 2021 ma silnik dwucylindrowy o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 895 cm³.

Oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z przodu i ramie wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że BMW S 1000 R ma amortyzator monoshock, podczas gdy BMW F 900 R ma dodatkowo system ABS, kontrolę antypoślizgową i tryby jazdy.

Podwozie BMW S 1000 R 2014 ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy BMW F 900 R 2021 ma stalową ramę typu Twin Tube, która pełni również funkcję silnika nośnego.

BMW S 1000 R 2014

Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, cztery tłoki i technologię promieniową.

Wymiary i waga również różnią się między tymi dwoma motocyklami. BMW S 1000 R ma rozstaw osi 1439 mm, wysokość siedzenia od 814 mm, masę mokrą (z ABS) 207 kg i pojemność zbiornika paliwa 17,5 l. Natomiast BMW F 900 R ma rozstaw osi 1518 mm, wysokość siedzenia od 815 mm, masę mokrą (z ABS) 211 kg i pojemność zbiornika paliwa 13 l.

Podsumowując, BMW S 1000 R 2014 wyróżnia się sportowym podwoziem, ekstremalną mocą i osiągami, doskonałymi elektronicznymi pomocami, a także dobrą relacją ceny do jakości. Jest szybki i wygodny zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach.

BMW F 900 R 2021

Z kolei BMW F 900 R 2021 ma świetny kokpit i funkcjonalną łączność, rozbudowaną elektronikę, która może być obsługiwana logicznie, oraz bardzo dostępne, ale nadal swobodne prowadzenie. Motocykl jeździ w sposób konserwatywny i powściągliwy, ale również dziki i sportowy, gdy jest to wymagane. Ma wygodną pozycję siedzącą, szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji, a także dostępne opcje niskiego i wysokiego siedzenia. Zawieszenie umożliwia szeroki zakres użytkowania - jest wygodne, ale również bezpośrednie i precyzyjne.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 R 2014 ma nieco nierówną pracę silnika, a system Dynamiczne Zawieszenie jest raczej po "twardej" stronie. Siedzenie jest stosunkowo wysoko, co może kusić do nadbiegu. Projekt jest również kwestią gustu.

Natomiast BMW F 900 R 2021 ma nieco toporny dźwignię zmiany biegów, a silnik pracuje nieco nierówno i jest nierówny na górze. Oslona przeciwbryzgowa z tyłu jest słaba.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, a wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.