Honda CBR500R 2016 vs. Kawasaki Ninja 650 KRT 2019

Honda CBR500R 2016

Kawasaki Ninja 650 KRT 2019

Przegląd - Honda CBR500R 2016 vs Kawasaki Ninja 650 KRT 2019

Honda CBR500R 2016

Kawasaki Ninja 650 KRT 2019

Specyfikacja techniczna Honda CBR500R 2016 w porównaniu do Kawasaki Ninja 650 KRT 2019

Honda CBR500R 2016

Kawasaki Ninja 650 KRT 2019

Honda CBR500R 2016

Kawasaki Ninja 650 KRT 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	66.8 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	48 KM	Moc maksymalna	68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	43 Nm	maksymalny moment obrotowy	65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	10.8
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	471 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,075 mm	Długość	2,055 mm
Szerokość	Szerokość	740 mm	Szerokość	740 mm
Wysokość	Wysokość	1,145 mm	Wysokość	1,135 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,410 mm	Rozstaw osi	1,410 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	194 kg	Masa mokra (z ABS)	193 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR500R 2016

Nowy CBR500R dolacza do segmentu modelowego rodziny Honda CBR bezposrednio ponizej popularnego supersportowego motocykla CBR600RR, przynajmniej pod wzgledem pojemnosci skokowej, a zatem ma wysokie oczekiwania do spelnienia. Zadanie to spelnia jednak celujaco i godnie przenosi oznaczenie modelu do segmentu podstawowego. Z tym motocyklem nie trzeba sie ukrywac, zwlaszcza dzieki jego imponujacemu wygladowi, który definiuje zastosowanie technologii LED. Ulepszony silnik jest teraz jeszcze przyjemniejszy, poniewaz dzwiek zostal równiez znacznie poprawiony dzieki nowemu tylnemu tlumikowi. Uzywajac go na torze wyscigowym, nalezy wybrac odpowiedni tor ze wzgledu na ograniczona predkosc maksymalna, ale nadal pozostaje bardzo stabilny w kazdej sytuacji.

Ostra optyka dzieki technologii oswietlenia LED

stabilnosc przy duzych predkosciach

mocny, elastyczny silnik

przyjemny dzwiek

niskie zuzycie paliwa

Brakujacy wyswietlacz biegów