KTM 125 Duke 2017 vs. Kawasaki Ninja 650 2024

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 125 Duke 2017 w porównaniu do Kawasaki Ninja 650 2024

KTM 125 Duke 2017
Kawasaki Ninja 650 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra58 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka47.2 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy12 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)127 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

To naprawde fantastyczne, jak bogate wyposazenie mozna obecnie kupic w klasie 125 cm3. KTM 125 Duke nie tylko imponuje duza moca i szybkim zachowaniem na zakretach, ale takze wygladem, który jest klasa sama w sobie. Dzieki agresywnemu wygladowi i ultranowoczesnemu wyswietlaczowi TFT 125 Duke wyglada jak skurczony 1290 Super Duke R. Duzo motocykla w malym opakowaniu.

Mocny

Szybkie wchodzenie w zakret

Kompaktowe wymiary

Bardzo latwy w jezdzie

Swietny wyglad

Wyswietlacz TFT

Hamulec slabszy niz u konkurencji

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Ocenianie Kawasaki Ninja 650 wylacznie na papierze nie oddaje w pelni jego potencjalu. Wynika to z faktu, ze silnik najwyrazniej nie jest moca wybuchajaca na torach wyscigowych, ale zwrotnym, ale dobrze zachowujacym sie czeladnikiem. W kazdym razie ten sportowy tourer o supersportowym wygladzie robi dokladnie to, co powinien oraz prezentuje sie jako prawdziwa alternatywa dla swojej klasy dzieki odpowiedniemu pakietowi elektroniki, w tym kontroli trakcji. Hobbysci powinni byc jednak ostrzezeni, ze Ninja w nazwie nadal podsyca pewne sportowe oczekiwania, których Ninja 650 nie moze w pelni spelnic.

W pelni nadaje sie do jazdy turystycznej

przyjemnie wygodny

dobry pakiet bezpieczenstwa

bardzo dostepny

ergonomicznie wszechstronny

typowy wyglad Ninja

Zawieszenie oraz hamulce tylko przecietne

regulacja tylnego amortyzatora jest uciazliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 125 Duke vs Kawasaki Ninja 650

Cena KTM 125 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH